Концерн Stellantis, который недавно вернул к жизни несколько мощных моделей в США, делает похожие шаги в Европе. После возвращения дизельных двигателей для ряда автомобилей, компания официально подтвердила возобновление производства мощных версий Giulia и Stelvio Quadrifoglio для европейского рынка. Продажи этих моделей начнутся в начале марта 2026 года и продлятся до 2027 года.
Детали возвращения легендарных моделей
Возвращенные в производство Alfa Romeo Giulia и Stelvio Quadrifoglio не получат никаких обновлений в дизайне или технической части. Производство этих моделей, которым уже более десяти лет, возобновлено для того, чтобы заполнить паузу, вызванную задержкой в появлении их электрических преемников.
Стандартные версии Giulia и Stelvio с бензиновыми и дизельными двигателями, а также мощные V6-модели Quadrifoglio, производство которых ранее прекращалось, будут выпускаться до 2027 года. Европейские заказы на Quadrifoglio снова начнут принимать с начала марта 2026 года. Что касается планов для рынка Северной Америки, пока нет официальной информации.
Специальная серия Collezione и технические особенности
Возвращение моделей сопровождается публикацией изображений специальных версий Giulia и Stelvio Quadrifoglio Collezione, которые были представлены еще в декабре 2025 года. Эти автомобили имеют окраску Rosso Etna, акценты из открытого углепластика, темные легкосплавные диски, кресла Sparco с карбоновыми каркасами, а также обивку из кожи и алькантары. Производство ограничено 63 экземплярами для рынков Китая, Японии, Европы и Ближнего Востока.
Технические характеристики мощного би-турбодвигателя V6 объемом 2.9 литра остаются неизменными: 513 лошадиных сил и 600 Нм крутящего момента. Привод у седана – задний, а у внедорожника – полный. Сейчас не сообщается, каким образом Stellantis добился соответствия этого двигателя строгим нормам Euro 7, но его мощность осталась прежней.
Квадрифольо – это самое аутентичное воплощение спортивности Alfa Romeo и наших автомобилей, созданных для настоящих ценителей вождения, с фокусом всегда на водителя. Мы уверены, что он продолжит вдохновлять наше будущее.
Задержка нового поколения и смена стратегии
Следующее поколение Stelvio, которое изначально планировали представить в конце 2025 года как полностью электрический внедорожник, а также новая Giulia в кузове фастбек, претерпели серьезные изменения в планах. Обе модели должны были базироваться на платформе STLA Large, однако инженеры Alfa Romeo были вынуждены пересмотреть подход, чтобы оставить возможность для установки двигателей внутреннего сгорания. Из-за этого премьера полностью обновленных моделей отложена до 2028 года.
Генеральный директор Alfa Romeo Санто Фичили отметил, что компании придется «изменить всё», чтобы вернуться к стратегии использования различных типов силовых агрегатов, которая формируется под влиянием рыночного спроса и эволюции регуляторных требований. Как следствие, старые модели на платформе Giorgio останутся в производстве дольше, продолжая жизнь бензиновых и дизельных предложений бренда.
Это решение Stellantis демонстрирует гибкость крупного автопроизводительного конгломерата в ответ на непредсказуемые рыночные условия. Задержка полной электрификации ключевых моделей и возвращение культовых спортивных версий свидетельствует о том, что переход к электромобилям является более сложным, чем ожидалось, и производители готовы корректировать свои стратегии, чтобы сохранить присутствие на рынке и удовлетворить спрос автолюбителей на традиционные, но эмоциональные автомобили. Подобные шаги могут стать тенденцией среди других производителей премиум-сегмента, которые сталкиваются с аналогичными вызовами.