Автор: Расследование опасных поддельных подушек безопасности
Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) начала официальное расследование в отношении контрафактных подушек безопасности китайского производства, связанных с шестью случаями гибели водителей. По данным следователей, поддельные надувные устройства компании DTN могли попасть на территорию США незаконным путем.
Трагедии на дорогах
Через несколько недель после тревожных сообщений о распространении контрафактных подушек безопасности из Китая в автомобилях по всей территории Соединенных Штатов, Управление по расследованию дефектов NHTSA инициировало формальное расследование. Государственное ведомство зафиксировало восемь случаев, когда подушки безопасности водителя раскрывались с катастрофическими последствиями, приводя к гибели или серьезным травмам человека за рулем.
Результаты инженерного анализа
По официальным данным инженерного анализа, шестеро водителей погибли, а двое получили серьезные травмы. Все восемь подушек безопасности были установлены как замены после предыдущих аварий, и каждая из них происходила от одного китайского производителя – Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co., также известной как DTN.
NHTSA сообщает, что их предварительный анализ свидетельствует о том, что эти надувные устройства могли быть импортированы в страну незаконно.
Считается, что многие ремонтные мастерские и сборщики импортируют эти подушки безопасности из-за границы, часто не подозревая, что продукция DTN является подделкой и выглядит как оригинальные изделия. Стоимость таких подушек может составлять лишь десятую часть от цены обычного надувного устройства.
Хронология фатальных случаев
В июне 2023 года NHTSA получила анкету владельца транспортного средства о гибели водителя Chevrolet Malibu 2020 года. Следователи впоследствии установили, что во время предыдущего ремонта была установлена контрафактная подушка безопасности DTN, которая взорвалась при срабатывании, убив водителя.
В течение следующего года появилась информация о четырех дополнительных разрывах подушек безопасности на Chevrolet Malibu, хотя изначально следователи не могли подтвердить производителя дефектных компонентов.
Ситуация обострилась в марте этого года, когда водитель Hyundai Sonata 2017 года умер после разрыва подушки безопасности. Другой фатальный инцидент произошел в августе с Sonata 2019 года, а в начале месяца водитель Chevrolet Malibu 2020 года погиб при тех же обстоятельствах.
Фотографии изъятых деталей подтвердили, что все три последних случая связаны с надувными устройствами DTN. Изображения с более ранних, неидентифицированных инцидентов также показали то же происхождение.
В прошлом месяце компания DTN опубликовала заявление, в котором утверждала, что не ведет бизнес в Соединенных Штатах и что ее продукция запрещена для продажи там. Эта ситуация указывает на серьезные проблемы в системе контроля качества автозапчастей и необходимость усиления надзора за цепями поставок в автомобильной промышленности. Обеспечение безопасности на дорогах требует более тщательного мониторинга источников поставок запчастей и повышения осведомленности среди авторемонтных мастерских об опасности использования контрафактных компонентов безопасности.
