Автор: Завод будущего уже на пороге
Если вы представляете себе автомобильный завод как большой ангар с искрами, конвейерными лентами и людьми в касках, вам стоит обновить этот образ. Компания Hyundai объявила, что с 2028 года часть работы на её заводе в штате Джорджия будет выполнять гуманоидный робот по имени Atlas. И да, он передвигается на двух ногах, словно из научно-фантастического фильма.
Это интересное развитие событий, особенно для страны, которая стремится возродить производственные рабочие места. Вместо этого, по крайней мере частично, на предприятия приходит механическая, программируемая и неутомимая рабочая сила. Шаг Hyundai является ответом на давление по развитию отечественного производства, но также подчеркивает, как меняется само определение «рабочих мест».
Технологии от Boston Dynamics
Atlas происходит от Boston Dynamics, слегка жутковатой робототехнической компании, которую Hyundai приобрела в 2021 году. Это не робот-трюкач, созданный для танцев или падений ради просмотров на YouTube. Эта версия создана для работы. У него есть руки человеческого размера с тактильным ощущением, полностью вращающиеся суставы и способность поднимать до 50 килограммов, не жалуясь на спину.
Изначально Atlas не будет прикручивать колёса к автомобилям или устанавливать приборные панели. Он начнёт с последовательности деталей, что, по сути, означает перемещение и организацию компонентов перед их установкой. К 2030 году Hyundai ожидает, что роботы возьмут на себя более сложные сборочные задачи, как только докажут, что могут делать это безопасно и надёжно.
Роботы будут выполнять тяжёлую работу
Hyundai подаёт это как сотрудничество, а не замену. Роботы берут на себя скучную, грязную и опасную работу, тогда как люди сосредотачиваются на надзоре, обучении и работе более высокого уровня.
Компания также отмечает, что кто-то должен строить, программировать, обслуживать и обучать самих роботов, что создаёт новые виды рабочих мест, даже когда старые меняются.
Реакция работников и будущее труда
Это не означает, что все в восторге. Профсоюзы пристально наблюдают, а некоторые работники, понятно, беспокоятся о том, что означает завод, полный неутомимых машин, для долгосрочной занятости. Hyundai заявляет, что понимает это беспокойство и настаивает на том, что люди останутся центральными в процессе, даже с ростом автоматизации.
Что такое физический искусственный интеллект?
Всё это вписывается в более масштабный толчок Hyundai в то, что они называют физическим искусственным интеллектом. Это, по сути, программное обеспечение внутри аппаратных тел, которые могут чувствовать, принимать решения и действовать в реальном мире. Та же технология, что помогает роботу поднять автозапчасть, также лежит в основе автономного вождения и умных фабрик.
Да, ваш следующий Hyundai, возможно, получил помощь на линии от робота, который немного похож на человека. Это странно и немного тревожно, но – учитывая потенциальную эффективность для автопроизводителей – наверное, неизбежно, так же как переход всей отрасли на конвейерную систему производства Генри Форда столетие назад.
Неудивительно, что Hyundai не является единственным брендом, который подхватил эту идею. Tesla разрабатывает собственных роботов, а в этом году Mercedes начал тестировать собственных гуманоидов на своём заводе в Берлине.
Внедрение таких технологий неизбежно изменит ландшафт промышленного производства, порождая вопросы о переквалификации рабочей силы и этике автоматизации. Успех этой инициативы будет зависеть не только от технического совершенства роботов, но и от способности компаний создать новые, значимые роли для людей в этой автоматизированной среде, обеспечивая баланс между эффективностью и социальной ответственностью.
