Расследование усиливается
Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) усилила расследование проблем с тормозами у более чем 1,1 миллиона автомобилей General Motors. Несмотря на то, что проверка длится уже более двух лет, официального отзыва так и не объявлено.
Управление по расследованию дефектов ODI начало предварительную оценку еще в апреле 2024 года после жалоб на потерю усиления тормозов в модели Cadillac Lyriq 2023 года. Ранее уже сообщалось о проверке этой модели из-за отказов тормозной системы.
Собственные расследования GM объясняли неисправности трещинами шпинделя. По версии автопроизводителя, автомобиль можно остановить, а ABS, система курсовой устойчивости и противобуксовочная система продолжают работать. Однако после этого эти функции могут исчезнуть: загораются многочисленные предупредительные индикаторы, а скорость ограничивается до 43 миль/ч (70 км/ч).
За последние два года жалобы на потерю усиления тормозов не прекращались. В ODI отмечают, что часть описаний не совпадает с объяснением GM о трещине шпинделя. Водители сообщают о мгновенной потере функции, а не после полной остановки автомобиля. Учитывая это, NHTSA перевела проверку на этап инженерного анализа.
Под ударом несколько моделей GM
Речь идет не только о Cadillac Lyriq. Та же система eBoost установлена на многих автомобилях: Cadillac Lyriq, Chevrolet Colorado и GMC Canyon 2023–2026 годов; Buick Enclave, Buick Envision, Chevrolet Blazer EV, Chevrolet Equinox EV, Chevrolet Traverse, Cruise Origin и GMC Acadia 2024–2026 годов, а также Cadillac Celestiq и Optiq 2025–2026 годов. В перечень попали и Acura ZDX 2024 года и Honda Prologue 2025–2026 годов, которые создавались совместно с GM.
В целом проверка охватывает ориентировочно 1 164 820 транспортных средств. Ведомству известно о 745 инцидентах, связанных с тормозной системой, включая 21 случай ДТП или возгорания и пять случаев с травмированием людей.
Что может ожидать владельцев
Переход к инженерному анализу обычно означает, что проблема рассматривается очень серьезно. Если специалисты подтвердят наличие системного дефекта, GM придется искать решение и уведомить владельцев. Это коснется не только электромобилей Cadillac, но и популярных моделей Chevrolet, GMC, а также партнерских Honda и Acura. Владельцам таких автомобилей стоит внимательно следить за обновлениями NHTSA и периодически проверять статус возможных отзывов по VIN-коду.