Изменения во главе дизайна Jaguar Land Rover
Как сообщается, компания Jaguar Land Rover уволила своего главного дизайнера и креативного директора Джерри Макговерна. Это решение стало частью значительных организационных изменений у автопроизводителя.
Основные факты ситуации:
Обстоятельства увольнения остаются неясными
Детали события пока что не являются полными. Согласно информации, Макговерну сообщили об увольнении в понедельник. Некоторые источники даже сообщают, что его «сопровождали из офиса», что может указывать на напряженную атмосферу.
Автопроизводитель отказывается комментировать причины этого резкого шага. Однако это произошло вскоре после других кадровых изменений в руководстве: генеральный директор Адриан Марделл ушел в отставку, а его место занял П. Б. Баладжи, бывший финансовый директор материнской компании Tata Motors. Это породило предположения, что владелец пытается получить больший прямой контроль над операционной деятельностью Jaguar Land Rover.
Несвоевременный шаг перед перезапуском бренда
Изменения на высшем креативном уровне происходят в критический для компании момент. Jaguar готовится к глобальному перезапуску, основным символом которого должен стать электрический Gran Turismo, концепт которого (Type 00) уже был представлен публике. Серийная версия автомобиля, стоимость которого ожидается на уровне около 130 000 долларов, должна дебютировать в следующем году.
Макговерн, который отвечал за творческое направление всех брендов группы — Range Rover, Defender, Discovery и Jaguar, — был архитектором этого ребрендинга. Его уход оставляет вопросы относительно будущего визуальной идентичности, особенно марки Jaguar, перезапуск которой уже вызвал споры.
Он отвечал за творческое направление и кураторство брендов – Range Rover, Defender, Discovery и Jaguar.
Долгая карьера в автомобильной индустрии
Джерри Макговерн имеет глубокие корни в автомобильном дизайне. Он получил степень по промышленному дизайну в Университете Ковентри, а впоследствии — степень магистра в Королевском колледже искусств в Лондоне. Его карьера включала работу в Chrysler, Peugeot, Rover и Ford.
Вернувшись в Land Rover в 2004 году, он сыграл решающую роль в трансформации бренда. Ему приписывают успешное переосмысление модели Defender, а также расширение линейки такими успешными моделями, как Range Rover Evoque и Range Rover Velar, которые нашли свою аудиторию.
Увольнение ключевой фигуры на пороге нового этапа жизни бренда всегда является рискованным шагом. Успех перезапуска Jaguar, который строится на радикально новом дизайнерском видении, теперь оказывается под вопросом. Новый руководитель, кем бы он ни был, получит в наследство четко определенную, но еще не реализованную стратегию, и ему придется не только воплотить ее в жизнь, но и, возможно, защищать ее перед заинтересованными сторонами. Стабильность дизайнерского руководства часто является ключом к узнаваемости бренда, и эта внезапная перемена может повлиять на восприятие Jaguar как инновационной и надежной силы на рынке премиальных электромобилей.