Audi может вернуться к прежней системе наименований, которая сбила с толку покупателей

Путаница с названиями моделей Audi

Несколько лет назад Audi ввела новую систему наименования моделей, где автомобили с двигателями внутреннего сгорания получали нечетные номера, а электрокары – четные. Однако сейчас компания признает, что эта идея оказалась неудачной и лишь запутала клиентов и дилеров. В частности, это привело к тому, что знакомая всем модель A4 вдруг превратилась в A5, что ранее было названием для купе и спортбэков.

Возвращение к классике

Генеральный директор Audi Гернот Дьолльнер открыто назвал это решение ошибкой. Он заявил, что бренд возвращается к традиционной системе, где буква «A» обозначает обычные легковые автомобили, «Q» – внедорожники, а цифра указывает на размер или сегмент автомобиля. Это означает, что нынешняя модель A5 с двигателем внутреннего сгорания может снова получить имя A4 во время ожидаемого обновления в ближайшие годы.

Будущее электрической A4

Одновременно Audi готовит полностью электрическую версию – A4 e-tron, выход которой ожидается к 2028 модельному году. Этот автомобиль будет построен на новой модульной платформе Scalable Systems Platform и унаследует дизайнерские черты от концепт-кара Concept C. Таким образом, через несколько лет будут существовать две модели A4: одна с двигателем внутреннего сгорания, другая – электрическая.

 Audi May Reverse The Naming Change That Left Buyers Confused

Стратегия конкурентов

Подобную стратегию планируют и конкуренты Audi, такие как BMW и Mercedes, которые также разрабатывают электрические версии своих классических моделей 3-Series и C-Class соответственно. Однако BMW может столкнуться с собственными сложностями, поскольку название i3 уже использовалось для электрического хэтчбека в недалеком прошлом.

 Audi May Reverse The Naming Change That Left Buyers Confused

История ошибок

Это не первый случай, когда Audi признает неудачные решения относительно наименования моделей. Несколько лет назад компания отказалась от традиционных обозначений, основанных на объеме двигателя, в пользу загадочных индексов вроде «35» или «55», что также вызывало путаницу среди покупателей, и впоследствии от этого решения также пришлось отказаться.

Возвращение к понятным и традиционным названиям может стать важным шагом для восстановления доверия клиентов. В мире, где автомобильная промышленность стремительно меняется, понятная коммуникация с рынком становится все важнее. Подобные решения указывают на то, что даже крупные бренды должны уметь признавать ошибки и быстро реагировать на обратную связь от потребителей, чтобы оставаться конкурентоспособными.

Добавить комментарий