Site icon ТопЖир

Audi возвращает сенсорные колёсики прокрутки, но одна проблема в салоне остаётся нерешённой

Ключевые обновления моделей 2027 года

Недавно обновив модели A5 и Q5 2026 года для американского рынка, Audi применила аналогичный набор изменений к своим электрическим предложениям — A6 e-tron и Q6 e-tron. Эти автомобили, которые поступят в продажу во втором квартале как модели 2027 года, получили обновлённую технологическую начинку и функции.

Возвращение физического контроля

Одним из самых заметных изменений является то, что находится непосредственно перед водителем. Последние рули Audi оснащены тактильными кнопками в стиле «чёрного лака», которые работают от касания или проведения пальцем. Они неудобны в использовании, и их, вероятно, стоило бы заменить полностью.

Audi не отказалась от этого дизайна полностью, но по крайней мере ограничила его в моделях 2027 года. Некоторые из самых требовательных тактильных элементов управления заменены на физические колёсика прокрутки. Правое регулирует громкость, тогда как левое теперь контролирует меню и настройки приборной панели.

Технологические нововведения и пакеты

Как и в обновлённых A5 и Q5, электрические модели A6 и Q6 можно оснастить видеорегистратором через пакет обработки Premium, тогда как в комплектации Premium Plus он входит в стандартное оснащение. 4K-видеорегистратор крепится у основания зеркала заднего вида и может быть настроен на автоматическое сохранение записей при срабатывании.

Audi также добавила новый технологический пакет, который включает дополненную реальность в проекционном дисплее и отдельный дисплей для переднего пассажира. Мультимедийная система получила несколько собственных обновлений. Навигацию сделали более интуитивной, а интеграция смартфона стала плавнее, чем раньше.

Обновления виртуальной панели приборов и голосового управления

Виртуальную панель приборов также обновили различными дисплеями, и теперь на ней меньше иконок. Независимо от выбранного режима просмотра, в верхнем правом углу появляются отдельные дисплеи времени и внешней температуры. Ещё более важным является то, что навигация, медиа и телефонные функции водительского смартфона теперь могут отображаться непосредственно на панели приборов.

Для моделей A6 e-tron и Q6 e-tron 2027 года Audi также улучшила функцию голосового управления, так что теперь ею можно управлять такими системами, как адаптивный круиз-контроль и пневмоподвеска. Центральный и пассажирский дисплеи теперь также можно связывать с контроллерами, что делает их ещё лучше для игр в салоне автомобиля.

Улучшения в динамике управления

Что касается динамики управления, Audi улучшила функцию рекуперативного торможения, добавив режим одной педали. Модель S6 Sportback e-tron также обновили, включив новый режим вождения Dynamic Plus, который позволяет осуществлять контролируемый занос.

Доступные версии и цены

Будут доступны три версии Audi A6 2027 года. Базовая e-tron мощностью 375 л.с. стоит от 66 700 долларов, далее идёт e-tron quattro на 456 л.с. за 68 700 долларов. На вершине линейки находится S6 Sportback e-tron мощностью 543 л.с. ценой от 79 600 долларов.

Q6 e-tron представлен в четырёх версиях. Базовые внедорожник e-tron quattro и Sportback quattro развивают по 456 л.с., их цены стартуют от 64 500 и 68 300 долларов соответственно. Выше расположены SQ6 e-tron SUV за 73 200 долларов и SQ6 Sportback за 75 600 долларов.

Эти обновления чётко демонстрируют курс Audi на корректировку ошибок, допущенных при внедрении полностью сенсорных интерфейсов. Возвращение физических элементов управления, даже в ограниченном виде, является прямым откликом на критику со стороны клиентов и экспертов, которые жаловались на непрактичность тактильных панелей во время движения. Параллельно с этим бренд продолжает наращивать технологическую сложность, интегрируя новые цифровые сервисы и режимы управления, что делает их электрические модели конкурентоспособными не только по запаху кожи, но и по уровню интерактивности и возможностей персонализации. Условно говоря, компания пытается найти баланс между будущим, где царит сенсор, и классическими автомобильными ценностями, где тактильная обратная связь остаётся бесспорной.

Exit mobile version