Конец эры традиционного S6
Audi официально подтвердила, что обновленная модель A6 не будет иметь традиционной спортивной версии S6, даже несмотря на то, что новый RS6 уже на подходе. Для поклонников марки S6 остаются только два варианта: полностью электрический S6 e-tron Sportback, который даже не является классическим седаном, а лифтбеком, или стандартная A6 с пакетом отделки S Line, которая, по крайней мере на бумаге, оказывается даже более быстрой.
Новая Audi A6 e-tron выглядит привлекательнее BMW i5 и Mercedes EQE благодаря более низкой цене.
Немецкий автопроизводитель в настоящее время предлагает на рынке США 13 модельных линеек, что в сумме составляет 31 модель. Семь из них — седаны, а остальные относятся к кроссоверам или внедорожникам. Ассортимент становится еще шире, если учесть электромобильные варианты e-tron моделей Q4, Q6 и A6. Учитывая это, решение тихо «отправить в отставку» название S6 не выглядит большой неожиданностью.
Мощность новой A6
Как сообщают эксперты, стандартная Audi A6 совсем не лишена спортивного характера. Она оснащена тем же 3.0-литровым битурбированным V6 двигателем с 48-вольтовой милд-гибридной технологией, что и новые модели вроде S5 и SQ5. Ее мощность составляет 362 л.с. и 550 Нм крутящего момента. Это позволяет автомобилю разогнаться от 0 до 100 км/ч за 4.5 секунды, что на одну десятую секунды быстрее, чем у предыдущей S6 с 444 л.с.
Представитель Audi подтвердил журналистам, что модель S6 не будет предлагаться для 2026 модельного года. Однако, он воздержался от комментариев относительно возможного возвращения этой модификации в будущем.
Обновление для A6
Информация об отсутствии S6 в текущем модельном ряду совпала с запуском Audi обновленной версии стандартной A6 для рынка США на 2026 модельный год. Это обновление происходит в рамках общей модернизации, которую недавно прошли модели Audi A5, Q6, A6 e-tron и Q6 e-tron.
Это означает, что, как и в других обновленных моделях, Audi A6 TFSI 2026 года получила обновленное четырехспицевое рулевое колесо, теперь оснащенное двумя прокручиваемыми колесами. Мультимедийная система также была обновлена, чтобы содержать меньше списков, а владельцы могут заказать высококачественную видеокамеру, интегрированную в основание зеркала заднего вида.
Также появились улучшенная функция помощи при парковке и усовершенствованный голосовой контроль. Audi провела эти обновления, сохранив начальную цену модели на уровне 64 100 долларов.
Эти изменения в стратегии Audi четко указывают на приоритет электрификации и адаптацию к новым рыночным условиям. Отказ от высокопроизводительного, но традиционного седана S6 в пользу электрического Sportback и растущая мощность базовых моделей демонстрируют, как меняются приоритеты как производителей, так и покупателей. Прогрессивные технологии и программные обновления интерьера теперь часто ценятся выше, чем чистая механическая мощность в классическом исполнении. При этом, сохранение цены на обновленную модель может стать ключевым аргументом для клиентов, которые ищут современный премиум-седан с хорошей динамикой, но без маркировки «S».