Презентация нового электрического концепта AUDI E SUV
Ровно через год после запуска суббренда AUDI для китайского рынка компания Audi совместно с партнером SAIC готовится к выпуску второй серийной модели. Это происходит всего через несколько месяцев после начала продаж седана E5 Sportback в сентябре.
Концепт электрического внедорожника
На автосалоне в Гуанчжоу был представлен концепт электрического внедорожника AUDI E SUV, который должен стать основой для серийной модели 2026 года. Автомобиль выглядит почти готовым к производству, унаследовав дизайнерский язык от спортивного седана E5.
Ключевые характеристики модели
Экстерьер и габариты
Среди характерных черт дизайна – световые сигналы, огибающие кузов, чистые линии поверхностей и рельефные крылья. Электромобиль имеет короткие свесы, выдвижные дверные ручки и зеркала на основе камер. Фигурные стойки C-колонн создают уникальный силуэт.
Логотип AUDI теперь размещается на передней части. Длина концепта составляет 5 057 мм с колесной базой 3 060 мм, что делает его почти идентичным по размерам с автомобилем Q7 с ДВС.
Интерьер и технологии
Производитель не показал салон, но он, вероятно, будет похож на интерьер E5 Sportback с массивным 27-дюймовым 4K-дисплеем, занимающим большую часть панели приборов. Концепт также оснащен системой помощи водителю AUDI 360, разработанной специально для китайских дорожных условий.
Технические особенности
AUDI E SUV построено на совместной с SAIC платформе ADP. Два электродвигателя суммарной мощностью 671 л.с. сочетаются с системой полного привода quattro. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает около 5 секунд.
Батарея напряжением 800 В емкостью 109 кВт·ч обеспечивает запас хода свыше 700 км по стандарту CLTC. За 10 минут быстрой зарядки можно восстановить около 320 км пробега, что немного меньше, чем у более аэродинамичного E5 Sportback с его 770 км на одном заряде.
Расширенная версия A6 e-tron
Наряду с концептом в Гуанчжоу представлена удлиненная версия A6L e-tron, специально разработанная для китайского рынка. Модель получила дополнительные 132 мм колесной базы и обновленную переднюю часть с черной декоративной вставкой, объединяющей основные фары.
Салон оборудован специальной мультимедийной системой и усовершенствованными системами помощи водителю. Автомобиль использует 800-вольтовую архитектуру с аккумулятором емкостью 107 кВт·ч, что обеспечивает запас хода 770 км.
Стратегия развития в Китае
Руководство AUDI описывает эту экспансию как часть масштабной перестройки бизнеса в Китае. Генеральный директор Гернот Дьолльнер назвал это «крупнейшей модельной инициативой в истории компании», отметив, что во второй половине 2025 года уже запущено пять новых локализованных моделей.
Президент Audi China Йоханнес Рошек подчеркнул двойную стратегию бренда, сочетающую два типа силовых установок и двух партнеров для обеспечения долгосрочного роста. По его мнению, «локальные инновации теперь стали частью нашего фундамента», поскольку компания стремится сочетать свое наследие в двигателях внутреннего сгорания с постепенным переходом на электромобили.
План развития рассчитан до 2026 года, когда к портфелю моделей, специально разработанных для Китая, должны присоединиться еще несколько новинок.
Представленные модели демонстрируют глубокую адаптацию немецкого бренда к требованиям крупнейшего авторынка мира. Сотрудничество с местными производителями позволяет не только быстрее реагировать на потребности потребителей, но и внедрять технологии, специально разработанные для местных условий эксплуатации. Особенно показательным является акцент на развитие систем автономного управления, оптимизированных под специфику китайских городов и трасс.