Проблемы с электронными замками Audi
Американцы привыкли, что современные автомобили выполняют почти все функции электронно, от складывания зеркал до открытия дверей. Однако, согласно новому иску против Audi, этот комфорт может превратиться в кошмар, когда программное обеспечение, которое им управляет, перестает работать.
Коллективный иск, поданный в Калифорнии, обвиняет Audi в продаже десятков моделей с неисправными электронными замками дверей, которые могут случайно отказывать в блокировке или разблокировке. Дело охватывает огромный спектр транспортных средств, включая A6, A7, A8, Q8, e-tron GT, Q6 e-tron и даже новые модели 2025-2026 годов Q5 и A5. Также в списке более мощные версии, такие как RS6 Avant, RS7 и RS Q8.
Инцидент с младенцем в автомобиле
Истец, житель Калифорнии Джей Парих, утверждает, что купил Audi e-tron 2021 года в 2024 году и почти сразу начал сталкиваться с проблемами. В наиболее тревожном случае он заявляет, что его младенец оказался в ловушке внутри внедорожника, пока он и его жена не могли попасть внутрь. Парих утверждает, что привозил e-tron к дилерам Audi по крайней мере три раза. Два дверных замка были заменены, но проблема, по его словам, вернулась.
Владельцы сообщают, что неисправность может оставить их неспособными попасть в автомобиль, неспособными выйти из него или неспособными вообще обеспечить безопасность транспортного средства.
Согласно иску, пораженные автомобили отображают предупреждение «Центральное блокирование: Неисправность», когда возникает проблема. Последний аспект имеет значение, поскольку это не совсем дешевые автомобили. В иске отмечается, что многие из пораженных Audi стоили 70 000 долларов или более, однако владельцы утверждают, что их можно оставить открытыми на парковках, поскольку система блокировки просто отказывает в работе.
Технические бюллетени Audi и реакция производителя
В иске также утверждается, что Audi знала о проблеме в течение многих лет. Отмечается, что автопроизводитель выпустил по крайней мере восемь технических сервисных бюллетеней, связанных с дефектом, начиная с 2021 года. Фактически, один бюллетень от февраля 2026 года, согласно иску, приказывает дилерам не заменять никакие детали, поскольку «это не решит проблему клиента». Вместо этого дилерам, по сообщениям, было приказано сообщать владельцам, что исправление может появиться к концу третьего квартала 2026 года.
Если это правда, это означает, что Audi продолжает продавать некоторые из этих транспортных средств, признавая, что рабочий ремонт еще может быть недоступен. Иск требует предоставления статуса национального коллективного иска для нынешних и бывших владельцев или арендаторов пораженных автомобилей. Он требует возмещения ущерба, компенсации за ремонт, возможной программы выкупа и даже приказа суда об отзыве.
Эта ситуация высвечивает более широкую проблему чрезмерной зависимости современных автомобилей от электронных систем для выполнения даже базовых функций безопасности. Когда такие системы, как дверные замки, отказывают, это не просто неудобство, а серьезный риск для безопасности, что может привести к травмам или имущественному ущербу. Тот факт, что проблема охватывает так много моделей, включая новейшие, свидетельствует о возможной системной неисправности в подходе компании к проектированию или контролю качества. Ожидание программного исправления для физической неисправности поднимает вопросы о продолжительности жизненного цикла программного обеспечения в автомобилях и ответственности производителей за его поддержку в течение всего срока службы транспортного средства. Для владельцев премиальных брендов, таких как Audi, этот инцидент может подорвать доверие, поскольку они ожидают не только высоких технологий, но и их безупречной и безопасной работы.