Автомобильный рынок Австралии: Китай впервые обошёл Японию
Австралия, которая уже не имеет собственного автомобилестроения, быстро адаптируется к растущей волне автомобилей из Китая. Новые данные свидетельствуют о достижении знаковой вехи. В феврале Китай впервые в истории за один месяц стал крупнейшим источником новых автомобилей, проданных в Австралии.
С 1998 года основным поставщиком новых транспортных средств для страны была Япония, но баланс сил меняется. В феврале в Австралии было продано 22 362 новых китайских автомобиля, что немного опередило показатель Японии с 21 671 авто. Третье место занял Таиланд с 19 493 автомобилями, а Южная Корея отвечала за 11 913 единиц.
В целом продажи автомобилей китайского производства выросли на 50,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, тогда как продажи японских автомобилей упали на 31,3%, а корейских — на 2,9%. Эти цифры также включают транспортные средства, произведённые в Китае некитайскими брендами, такими как Tesla и Kia, которые всё больше производят там модели для экспортных рынков.
Китайские бренды доминируют в топ-10
Китайские автомобильные бренды стали настолько заметными в Австралии, что четыре из десяти самых популярных брендов страны теперь происходят из Китая. Лидером является BYD, который продал 5 323 автомобиля в феврале. Этот результат на 62,2% превышает показатель прошлого года за тот же месяц.
Эта цифра составляет 5,9% доли рынка и размещает бренд почти рядом с Hyundai, который зафиксировал 6 266 продаж. С начала года BYD продал в Австралии 10 324 автомобиля, что даёт ему 5,8% доли рынка.
Следующим за BYD является GWM, или Great Wall Motor. Компания продала 9 198 автомобилей на местном рынке с начала года, включая 4 689 только в феврале. Этот результат даёт ей 5,2% доли рынка и выводит впереди Mitsubishi, делая седьмым по популярности брендом в стране.
Chery также закрепилась в топ-10, заняв девятую позицию с 7 718 продажами с начала года. Бренд поставил 3 938 автомобилей только в феврале, что является ростом на 93,2% по сравнению с прошлым годом. MG замыкает эту группу как десятый по популярности бренд Австралии, зарегистрировав 6 377 продаж за январь и февраль.
Лидеры продаж моделей
Неудивительно, что Ford Ranger остаётся самым продаваемым новым автомобилем в Австралии с 4 325 продажами прошлого месяца, опережая Toyota Hilux. На неожиданном третьем месте оказался Chery Tiggo 4 Pro с 2 315 проданными единицами. Эта цифра резко выросла по сравнению с 1 068 автомобилями, поставленными в феврале прошлого года.
Тем временем Toyota RAV4 показала необычно слабые цифры. Обычно одна из самых продаваемых моделей в Австралии, она зафиксировала лишь 723 продажи прошлого месяца, что на 83,6% меньше, чем 4 405 единиц, поставленных в январе 2025 года. Важно, что это падение, похоже, не отражает снижения спроса. Вместо этого запасы текущей модели сокращаются, поскольку дилеры готовятся к появлению RAV4 нового поколения уже в этом месяце.
Эти изменения на рынке чётко демонстрируют, как глобальные цепочки поставок и конкурентная политика ценообразования переписывают правила игры в автомобильной индустрии. Успех китайских брендов, таких как BYD и Chery, базируется не только на доступной цене, но и на быстром внедрении электрических и гибридных технологий, что всё больше ценится австралийскими потребителями. Можно ожидать, что эта тенденция усилится, поскольку традиционные лидеры, такие как японские производители, сталкиваются с вызовами в логистике и могут сосредоточиться на обновлении своих линеек. Будущее австралийского рынка, похоже, будет формироваться в Азии, а доступность новых моделей и типов транспорта для покупателей лишь возрастёт.