Автор: Автомобильная компания Audi обновила седан RS3 на 2025 год, и хотя он дороже, он предлагает больше возможностей за свою цену. Теперь ценовая политика начинается с $63,400, или $64,695 с учетом платы в размере $1,295 за доставку. Это немного больше, чем $62,795, сколько стоил автомобиль в прошлом году, но эти дополнительные средства принесли вам целый ряд улучшений, некоторые из которых, по мнению производителя, довольно значительные.
Если рассматриваете конкурента, обратите внимание на BMW M2 мощностью 473 л.с., хотя это двухдверный автомобиль с задним приводом. Не забывайте, что Audi удалось побить время круга BMW M2 на Нюрбургринге, несмотря на немного более высокую стоимость BMW в размере $65,500.
Изменения во внешнем и внутреннем дизайне — это лишь закуска.
Наиболее очевидные изменения в RS3 касаются дизайна. Бамперы стали более выразительными, со специфичными диффузорами RS. Передний воздухозаборник стал больше, а радиаторная решетка получила ромбовидную структуру и антрацитовую эмблему Audi. Кроме того, теперь доступны новые 19-дюймовые диски, а покупатели могут выбирать из новых цветов кузова, таких как Аркона белый, прогрессивный красный металлик и синий металлик Аскари.
Что касается внутреннего дизайна:
В RS3 также внесены изменения в салоне. Новое рулевое колесо с плоским дном имеет кнопки режима RS и алюминиевые лепестки переключения передач, а также многоцветное амбиентное освещение салона и обновленный селектор кпп. Кроме того, серебристая внутренняя обшивка кабины предыдущей модели теперь представлена в ванадиево-сером цвете.
Меньше мощности, но лучшая управляемость — и новый рекорд на Нордшляйфе
Все эти внешние изменения очень хороши, но действительно важно, как эта машина едет. В Audi обещают, что теперь она лучше, чем когда-либо, благодаря перенастроенным частям подвески и новой логике для системы распределения крутящего момента RS. Это, по сути, современный задний дифференциал, который… Трудно представить, что RS3 может быть еще лучше, чем когда мы впервые на нем проезжали, но мы все равно с нетерпением ждем тестирования модели 2025 года.
Поскольку предсерийный продукт установил новый рекорд по скорости среди компактных автомобилей, превзойдя результат своего предшественника более чем на 7 секунд, реальное рекордное время Audi пока остается секретом. Да, летом прошлого года этот автомобиль сравнивался с числом 7:40,748 — и это несмотря на то, что турбированное пятицилиндровое сердце сохраняет те же 394 л.с., что и в предыдущей версии до фейслифта в европейской спецификации.
Таким образом, значительно улучшенное время круга — это результат изменений в подвеске и системе распределения крутящего момента RS (а возможно, и улучшения в технологии шин, хотя Audi не конкретизировала, какими шинами пользовался автомобиль, который поставил рекорд).
