Автор: Новая система оценки вождения от GM
General Motors запатентовала инновационную систему, которая рассчитывает так называемый «пенсионный балл водителя» на основе данных безопасности. Эта технология отслеживает такие факторы, как усталость, время реакции, использование сигналов поворота и даже частота сигналов другими водителями. Целью является объективная оценка способности человека безопасно управлять автомобилем, особенно в возрастной категории старших водителей.
Актуальность проблемы безопасности дорожного движения
Статистика показывает, что лица пожилого возраста составляют 19% от всех смертельных случаев на дорогах США, что создает серьезный запрос на технологические решения для улучшения безопасности. Разговор о том, стоит ли старшим родственникам продолжать управлять авто, часто является одним из самых сложных в семье. Новая система GM может стать инструментом, который поможет начать этот диалог на основе конкретных данных, а не субъективных мнений.
Как работает система
Современные автомобили уже оснащены системами оценки внимания и усталости, которые анализируют стиль управления, продолжительность поездки, время суток и другие факторы. GM расширяет эту концепцию, добавляя мониторинг времени реакции, мимики лица (например, прищуривания глаз), соблюдения скоростного режима и даже внешние сигналы, такие как сигналы других водителей. Система также может учитывать медицинские данные и физические возможности водителя, предоставленные добровольно.
Система может уведомить водителя или назначенного члена семьи, если обнаружит проблемы с безопасностью управления.
Рост рынка технологий для старших водителей
По данным CDC, в 2022 году в США насчитывалось около 52 миллионов водителей в возрасте 65+, что на 77% больше, чем двадцать лет назад. AAA отмечает, что впервые в истории люди переживают возраст, в котором они теряют способность безопасно управлять автомобилем. Это создает мощный стимул для разработки технологий, направленных на поддержку безопасности дорожного движения среди этой категории водителей.
Технологии, подобные этой, могут изменить подход к прекращению вождения в пожилом возрасте. Вместо сложных семейных разговоров, решение может быть подтверждено данными от самого автомобиля. Хотя вопрос, примет ли водитель эту информацию во внимание, остается открытым, объективные показатели могут быть убедительнее, чем слова родных.
Интеграция подобных систем в будущие модели автомобилей может значительно уменьшить количество аварий с участием водителей пожилого возраста. Кроме того, это может способствовать развитию автономного управления, где технология компенсирует возможные ограничения водителя. Важно, чтобы такие инновации балансировали между безопасностью и уважением к личной независимости пользователей.
