Lamborghini Murcielago с японским тюнингом продали за большие деньги
Цены на Lamborghini Murcielago в последние годы стабильно растут, особенно на автомобили с редкой шестиступенчатой механической коробкой передач. Однако, как выяснилось, оригинальность — не обязательное условие для высокой стоимости. Одна из самых необычных переделок, которую мы видели, только что сменила владельца за очень серьёзные деньги.
Этот конкретный Lamborghini — Murcielago LP640 Coupe 2007 года, который изначально был доставлен в США, а в 2012 году его экспортировали. Его история приобретает новый поворот в Японии, где над ним поработало одно из самых узнаваемых тюнинговых ателье страны — Liberty Walk.
Liberty Walk никогда не занималась сдержанностью, и эта философия здесь полностью проявляется.
Дикий обвес и японская эстетика
Комплект обвеса Silhouette Works GT Evo для Murcielago выглядит абсолютно дико. Передняя часть автомобиля полностью переработана и, кажется, вдохновлялась ограниченной серией Reventon. Основные изменения включают новый бампер, дополнительные фары, модифицированные фары головного света и новый капот.
Liberty Walk также создала характерные колёсные арки и пороги для итальянского суперара. Автомобиль даже получил большой воздухозаборник на крыше, хотя непонятно, является ли он функциональным, или это лишь эстетика. Как бы странно ни выглядели перед и бока, задняя часть ещё более причудлива благодаря индивидуальному бамперу, диффузору, спойлеру и задним фонарям.
Технические изменения и результат аукциона
Наряду с изменениями кузова, японская фирма также установила на Murcielago колёса размером 18 и 19 дюймов, обутые в шины Michelin Pilot Sport 4 S. Автомобиль также получил пневматическую подвеску Ideal Air Max и систему подъёма передней оси. К счастью, большая часть салона осталась стандартной, хотя в нём есть цифровое зеркало заднего вида и мультимедийная система Pioneer.
Можно было ожидать, что вдохновлённый Бэтмобилем обвес, а также наличие менее желательной автоматизированной механической коробки передач e-gear, вызовут противоречивые мнения. Однако кто-то явно был готов заплатить, поскольку автомобиль продали за 344 000 долларов. Несомненно, стоимости способствует тот факт, что автомобиль проехал лишь 20 000 миль.
Продажа этого автомобиля чётко демонстрирует, что рынок коллекционных машин становится всё более разнообразным. Уже недостаточно просто иметь редкую модель с низким пробегом. Уникальная история, связанная с известным тюнером, и смелые визуальные изменения могут создать новый слой ценности, который привлекает определённых коллекционеров. Это указывает на рост интереса к автомобилям как артефактам автокультуры определённой эпохи, где модификации от известных ателье становятся частью их истории и наследия. Подобные экземпляры часто переходят в категорию вложений, где эмоциональная ценность и эксклюзивность могут перевесить классические представления об оригинальности.