Вчера Mercedes представил абсолютно новый электрический и гибридный GLA, салон которого украшает впечатляющая стена из экранов. Но клиент, который заходит на немецкий конфигуратор с €48 599,60 (около $55 640) и мечтает заказать базовый GLA 200, сразу получает напоминание о том, что он потратил недостаточно.
Что скрывается за стеклом?
То, что выглядит как один сплошной дисплей от стойки до стойки, на самом деле является тремя отдельными экранами, размещенными за единой стеклянной панелью. Цифровая панель приборов и центральный сенсорный экран входят в стандартное оснащение, но дисплей для пассажира над бардачком — нет.
Если не выбрать опцию с третьим экраном, Mercedes заполняет пустоту глянцевой черной панелью, на которой сияют десятки трехлучевых звезд. Это выглядит довольно элегантно, однако каждый раз, когда вы садитесь в авто и видите созвездие логотипов Mercedes, вам напоминают, что вы не выбрали полную комплектацию.
GLA 200 мощностью 221 л.с. (224 л.с. / 165 кВт) не одинок в этом ощущении. GLA 250 (268 л.с. / 272 л.с. / 200 кВт) и даже GLA 350 (349 л.с. / 354 л.с. / 260 кВт) также не имеют пассажирского дисплея в стандарте. Однако вполне возможно, что будущая топовая версия AMG 45, которая получит трехмоторную силовую установку от CLA 45 мощностью 671 л.с. (680 л.с. / 500 кВт), может включать этот экран без доплаты.
Обманчивый суперэкран
Опция MBUX Superscreen указана в немецком конфигураторе GLA по цене €1 160,25 ($1 330), и её можно установить на любую модель, включая базовый GLA 200. Она недешевая, но вряд ли существенно повлияет на ежемесячный платеж, так что мы можем представить, что несколько покупателей заинтересуются. Однако, как только добавить её в заказ, конфигуратор требует также выбрать трехлетний пакет Digital Entertainment за €226,10 ($259) и пакет Advanced Plus Package с цифровыми дополнениями за €2 796,50 ($3 200).
Последний добавляет более ощутимые роскошные элементы: утопленные дверные ручки, подогрев сидений, четырехзонную регулировку поясничной поддержки, атмосферную подсветку и беспроводную зарядку для смартфона. Если сложить все три пакета вместе, то так называемый суперэкран за €1 160,25 на самом деле обойдется вам в €4 182,85 ($4 789).
Нулевой пользы для водителя
Третий информационно-развлекательный дисплей может воспроизводить видео – звук при этом выводится через наушники или динамики GLA. Но Mercedes не позволяет водителю устраивать несанкционированный киносеанс за рулем. Если автомобиль фиксирует, что водитель более двух секунд смотрит на видео, которое играет на пассажирском экране, изображение гаснет. Когда пассажирское сиденье пусто, водитель может выбрать различные фоновые рисунки, чтобы этот дорогой дисплей не простаивал без дела.
Mercedes
Мы предполагаем, что большинство покупателей не будут заказывать третий экран, и это не станет концом света. Те подсвеченные звезды выглядят даже лучше, чем скучная черная панель, и, наверное, лучше, чем экран, который не используется и покрывается жирными отпечатками пальцев. Но глянцевые рекламные изображения Mercedes точно не показывают, что на самом деле можно получить за €48 599,60.
Скрытая стоимость дополнительных опций и стратегия комплектаций – это давняя игра автопроизводителей. В случае с новым GLA базовая цена выглядит привлекательно, но чтобы получить действительно современный салон со всеми экранами, придется существенно доплатить. Также и конкуренты предлагают подобные пакеты, но Mercedes сознательно делает так, чтобы даже в средних версиях покупатель чувствовал – он сэкономил там, где не стоило.