Автор: В Bentley происходит подготовка к выпуску «сниженной мощности производных» нового Continental GT. Текущая модель имеет гибридную силовую установку, которая производит 771 л.с. и 738 фунт-футов крутящего момента. В 2024 году выручка и операционная прибыль испытали серьезный удар и продажи сократились на 21,5 процента. 2024 год стал годом изменений для Bentley, которая дебютировала с первым поколением Continental GT.
Эта модель помогла перезапустить роскошный бренд и также вошла в свое четвертое поколение в прошлом году. В рамках обновления Bentley заменила W12 новой гибридной силовой установкой, состоящей из многотурбированного 4,0-литрового V8 двигателя, электромотора и батарейного блока на 25,9 кВт*ч. Это предоставляет вариантам Speed и Mulliner комбинированную мощность на уровне 771 л.с. (575 кВт / 782 л.с.) и 738 фунт-футов (1000 Нм) крутящего момента. Эти числа впечатляют, но цены начинаются с $306 250 за Speed и поднимаются до $330 950 за Mulliner.
Это довольно дорого, но ожидаются более доступные варианты в будущем. Хотя компания не раскрывала подробности, они подтвердили, что «сниженной мощности производные» Continental GT будут представлены в 2025 году. О них пока известно мало, но кажется, что они будут использовать уменьшенную версию гибридной силовой установки. Говоря о будущих моделях, Bentley начала преобразование самой старой постройки на заводе на Пимс Лейн в будущую линию сборки электромобилей. Электромобиль планируется запустить в 2027 году, и компания ранее описывала его как «первый настоящий роскошный городской кроссовер в мире».
Кроссовер является частью стратегии компании, которая предполагает, что автопроизводитель полностью перейдет на электроэнергию к 2035 году. Этот срок уже один раз был отложен, но мы можем ожидать «новую гибридную или электрическую модель ежегодно в течение следующего десятилетия». Несмотря на неожиданный исход, Bentley заявила, что 70 процентов клиентов выбирают индивидуальный вариант Mulliner. Благодаря спросу на персонализацию, компания сейчас получает наивысшие доходы за всю историю за автомобиль. Однако это не очень помогает, когда глобальные продажи падают на 21,5% до 10 600 единиц.
Генеральный директор Bentley д-р Франк-Штеффен Валлизер сказал: «Прошлый год стал важным в нашей трансформации, поскольку мы готовимся к нашему электрическому будущему. Мы инвестируем на уровнях, которые никогда прежде не видели в Bentley, так как мы не только революционизируем наш план цикла продукции, но также трансформируем 85-летний сайт для новой эры электрификации. Это критические основы, на которых строится наша долгосрочная устойчивость и успех.» Валлизер продолжил, что 2025 год выглядит сложным из-за «сложных глобальных условий рынка и поддерживаемого нестабильного политического и экономического окружения».
