Автор: Новая стратегия Bentley
Британский производитель роскошных автомобилей Bentley пересматривает свои планы по полному переходу на электромобили. Вместо первоначальной цели на 2030 год, компания теперь планирует внедрить полностью электрическую линейку к 2035 году. Это решение связано с изменениями в рыночном спросе и регуляторных требованиях.
Обновленный Flying Spur
Следующее поколение седана Flying Spur будет отражать это изменение стратегии, предлагая гибридные, plug-in гибридные и полностью электрические версии. Хотя информация о модели остается ограниченной, уже можно представить, как она будет выглядеть, учитывая визуализации и концепты.
Впечатляющий дизайн
Концепт EXP 15, представленный ранее в этом году, демонстрирует будущий язык дизайна электрических моделей Bentley. Ожидается, что некоторые его элементы перейдут в новый Flying Spur.
Передняя часть получит прямоугольную решетку радиатора с подсветкой и решеткой, окрашенной в цвет кузова. Вместо овальных фар появятся тонкие вертикальные светодиодные фары, подчеркивающие геометричный и строгий вид.
Длинный капот и наклонная линия крыши концепта могут быть перенесены в серийную модель, как и четкие линии боковины, переходящие в задние крылья. Безрамные окна добавят аэродинамичности, но дверные ручки, вероятно, останутся обычными из-за регуляторных требований безопасности.
Задняя часть получит тонкие OLED-фонари, минималистичный диффузор и активные аэродинамические элементы. Контурная крышка багажника и небольшой спойлер завершат спортивный вид.
Роскошный салон
Интерьер нового Flying Spur, вероятно, будет вдохновлен салоном концепта EXP 15, сочетая аналоговую роскошь с современными технологиями.
Салон концепта EXP 15 ожидается как источник вдохновения для всех будущих моделей Bentley.
Среди возможных функций — изогнутое лобовое стекло, переходящее в прозрачную крышу с регулируемой прозрачностью, и выдвижной цифровой люк для дополненной реальности.
Приборная панель может иметь гибкую крылообразную форму с подсвечиваемым деревянным шпоном, двойными OLED-дисплеями, тактильными элементами управления и тактильными поверхностями.
Другие возможности включают 87-дюймовый проекционный дисплей с дополненной реальностью и голосовой помощник на основе искусственного интеллекта. Для задних пассажиров предусмотрены роскошные сиденья с массажем, подсветкой, складные столики и модульные дисплеи.
Двигатели и технологии
Новый Flying Spur будет предлагать различные варианты силовых агрегатов, включая двигатели внутреннего сгорания, plug-in гибриды и полностью электрические версии.
Версия с двигателем внутреннего сгорания получит обновленный би-турбированный V8 мощностью от 600 до 700 лошадиных сил и крутящим моментом свыше 900 Нм.
Plug-in гибридный вариант, вероятно, будет сочетать V8 с электрическим двигателем на задней оси и аккумулятором емкостью 25,9 кВт·ч. Общая мощность может превышать 771 л.с., а крутящий момент — 1000 Нм, с полным приводом и 8-ступенчатой коробкой передач.
Полностью электрическая версия, разработанная совместно с Porsche для будущего электрического Cayenne, может развивать до 1000 л.с. и использовать аккумулятор емкостью 113 кВт·ч с беспроводной зарядкой. Запас хода оценивается в nearly 600 км.
Конкуренты и сроки выхода
Flying Spur останется в верхнем сегменте роскошных седанов, конкурируя с такими моделями, как Rolls-Royce Ghost, Mercedes-Maybach S-Class и Huawei Maextro S800 на китайском рынке.
Ожидается, что больше подробностей о новом Flying Spur появятся в ближайшие месяцы, а полноценная презентация запланирована на конец 2026 или начало 2027 года.
Эти изменения в стратегии Bentley отражают более широкий тренд в автомобильной промышленности, где производители адаптируются к реальным рыночным условиям, а не только к регуляторному давлению. Увеличение сроков электрификации позволяет компаниям обеспечить более плавный переход, сохраняя привлекательность для клиентов, которые еще не готовы полностью отказаться от традиционных двигателей. Технологические инновации, такие как дополненная реальность и мощные электрические агрегаты, демонстрируют, что роскошь и экологичность могут идти вместе, даже если путь к полной электрификации оказывается длиннее, чем ожидалось.
