Обновленный Porsche Cayenne заметили на зимних тестах
Обновленная версия Porsche Cayenne с двигателем внутреннего сгорания уже совсем скоро появится на рынке. Этот рестайлинг не будет полностью копировать дизайн нового электрического Cayenne, однако некоторые незначительные изменения помогут модели выглядеть более современно.
Внешние изменения: детали, которые трудно заметить
Это не первый раз, когда мы видим обновленный Cayenne вблизи, но это впервые, когда прототип почти не имеет камуфляжа. На автомобиле осталось лишь немного ленты на фарах и полоска на части заднего бампера — остальная часть кузова полностью открыта.
Если вы не являетесь ярым фанатом Porsche, изменения могут быть почти незаметными. Наиболее очевидным изменением спереди является установка двойных светодиодных дневных ходовых огней с каждой стороны вместо одинарных полосок. Кроме того, воздухозаборники стали немного другими и получили дополнительную горизонтальную планку. Другие версии Cayenne, включая Turbo E-Hybrid, ранее демонстрировали вертикальные DRL и новые активные жалюзи охлаждения перед воздухозаборниками.
Считается, что этот прототип является версией GTS. Как и каждый другой обновленный Cayenne с ДВС, он получит переработанные фары, вероятно, с измененным рисунком свечения.
Задняя часть и салон
Если обойти автомобиль вокруг, изменения сзади становятся еще менее заметными. Тем не менее, возможны изменения в надписи Porsche между задними фонарями, о чем свидетельствует то, что она была скрыта от обзора. Четыре выхлопных патрубка выглядят похожими на предыдущую модель, как и небольшой диффузор, хотя изменения по внешним краям бампера указывают на незначительные доработки.
Наши шпионские фотографы еще не смогли получить никаких снимков интерьера нового Cayenne, хотя не исключено, что он может позаимствовать некоторые компоненты от полностью электрической версии. Будет ли это включать изогнутый центральный сенсорный экран, пока неизвестно, поскольку модели с ДВС и электромобили используют разные платформы.
Силовые агрегаты: V8 и гибриды
Что касается мощности, обновленный Cayenne GTS, скорее всего, сохранит 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, который Porsche представил несколько лет назад для модели 2025 года. Младшие модели, по слухам, получат различные двигатели V6, некоторые из которых будут оснащены плагин-гибридной системой.
Титул самого мощного Cayenne, вероятно, сохранит обновленный Turbo E-Hybrid. Текущая модель выдает 729 л.с. и 950 Нм крутящего момента благодаря двигателю V8 с двойным турбонаддувом и электрической поддержке. Ожидается, что новинка будет иметь аналогичные или даже большие показатели.
Таким образом, Porsche продолжает поддерживать актуальность своего кроссовера с двигателем внутреннего сгорания, несмотря на появление электрической версии. Обновления, хоть и не кардинальные, направлены на освежение внешнего вида и, возможно, повышение эффективности. Сохранение мощных двигателей V8, особенно в версиях GTS и Turbo E-Hybrid, свидетельствует о том, что компания не спешит полностью отказываться от традиционных силовых агрегатов, предлагая покупателям выбор между классикой и электрификацией. Это позволяет удовлетворить потребности разных рынков и клиентов, которые не готовы переходить на электромобили, но хотят получить современный и технологичный автомобиль.