Автор: Подразделение BMW M готовит масштабное обновление своей линейки автомобилей. Вот ключевые моменты, которые стоит знать:
Масштабное продуктовое наступление
В прошлом году BMW объявила об огромном продуктовом наступлении, в рамках которого к 2027 году появится более 40 новых или обновленных автомобилей. BMW M также готовит собственную масштабную кампанию. Генеральный директор BMW M Франк ван Меел в комментарии для CarSales заявил:
Мы работаем над 30 новыми моделями, которые выйдут в течение следующих двух с половиной лет.
Это огромное количество, но важно понимать, что в число входят как полноценные M-модели, так и автомобили с пакетом M Performance.
Хотя руководитель и не раскрыл деталей, кроме подтверждения будущей i3 M, шпионские фотографии в последние месяцы зафиксировали целый ряд прототипов. Кроме обновленных M5 и M5 Touring, компания работает над новой M3 и iX3 M. К ним присоединятся обновленные версии X5, X6 и X7, которые получат как полноценные М-версии, так и варианты M Performance. Также можно ожидать версий M Performance для обновленной 7-й серии.
Электрификация M Performance
Говоря о вариантах M Performance, ван Меел отметил, что электрифицированные модели, такие как i4 M60, стали популярными в странах, где регулирование выбросов делает традиционные спортивные автомобили с ДВЗ очень дорогими. Он привел пример:
Во Франции на M2 с двигателем внутреннего сгорания придется заплатить 18 000 евро налога на выбросы CO2.
Эта чрезвычайно высокая сумма открывает хорошие перспективы для будущей i3 M, которая получит силовую установку с четырьмя электродвигателями. Однако руководитель отметил, что не уверен, как клиенты воспримут эту модель. Хотя время покажет, ван Меел верит, что этот автомобиль имеет
именно ту технологию, на которую все ждали… в высокопроизводительном электрическом автомобиле.
Несмотря на акцент на электромобилях, BMW M не кладет все яйца в одну корзину. Напротив, руководитель заявил, что у них есть долгая традиция шести- и восьмицилиндровых двигателей, и
мы планируем продолжать это, потому что у нас большое сообщество по всему миру, а также много людей, которые, возможно, еще не готовы или живут в условиях, где очень трудно заряжать электромобили.
Неопределенное будущее механических коробок
Хотя двигатели внутреннего сгорания останутся, механические коробки передач могут не иметь такой удачи. Как объяснил ван Меел:
С инженерной точки зрения механическая коробка передач не имеет большого смысла, поскольку она ограничивает вас и в крутящем моменте, и в расходе топлива.
Однако он добавил, что с эмоциональной и клиентской точки зрения
многие люди все еще любят механику, поэтому мы ее сохранили и намерены сохранять как можно дольше.
К сожалению, время, кажется, уходит, поскольку он отметил:
Будет довольно трудно в будущем разрабатывать абсолютно новые коробки передач, потому что сегмент рынка довольно мал, а поставщики не так заинтересованы делать что-то подобное.
Это означает, что механические коробки передач, вероятно, будут в безопасности в течение следующих нескольких лет, но, вероятно, станет
трудно поддерживать механику живой, особенно в следующем десятилетии.
Эти планы BMW M четко очерчивают двойную стратегию бренда: интенсивное развитие электрических продуктов для соответствия современным требованиям и глобальным трендам, параллельно с поддержкой традиционных силовых агрегатов для консервативной части аудитории и рынков с недостаточной инфраструктурой. Однако наиболее рискованным выглядит будущее механических трансмиссий, которые, несмотря на эмоциональную ценность, сталкиваются с экономической и технологической нецелесообразностью. Приближение 30 новых моделей свидетельствует об амбициозности планов, но именно баланс между инновациями и традициями, а также реакция рынка на такие модели, как i3 M, определят успех этого масштабного наступления в следующие годы.
