Автор: Вице-президент BMW M Сильвия Нойбауер отмечает, что трудно убедить основных клиентов бренда выбирать электромобили.
Новое поколение M3 будет доступно как с ДВС, так и в полностью электрической версии, разработанных на разных платформах.
В настоящее время подразделение M также предлагает гибридные модели, включая мощный XM и новую M5.
Автопроизводители сталкиваются с тем, что убедить покупателей бюджетных эффективных авто выбрать электрокар значительно проще, чем привлечь к электромобилям настоящих энтузиастов автомобилей.
Эта тенденция создает особые вызовы для таких брендов, как BMW M, но компания уверена, что сможет предлагать правильные продукты для своей аудитории во время неизбежного перехода отрасли на электрификацию.
Если BMW M может чему-то научиться у опыта конкурента Mercedes-AMG с гибридным C 63, то это тому, что автолюбители четко знают, чего хотят — знакомого звука двигателя и ощущения от управления настоящим спортивным авто. Сильвия Нойбауер признала этот вызов после презентации новой M5 и начала работ над первым полноценным электромобилем M.
«Это было непросто», — рассказала она. «Наша основная аудитория — это энтузиасты, которые не самые очевидные кандидаты на переход к электромобилям».
«Однако мы не должны рассматривать эту группу как единственную целевую, ведь изменения уже происходят. Конечно, убедить ядро наших клиентов будет сложнее, но мы предложим им соответствующий продукт», — добавила она.
Стратегия BMW M заключается в том, чтобы одновременно сохранить лояльность существующих клиентов и привлечь новых, заинтересованных в электромобилях. Именно поэтому новое поколение M3 получит две версии — с традиционным двигателем на обновленной рядной «шестерке» от текущей G80, а также полностью электрическую модификацию, которая, вероятно, будет называться iM3.
Детальные технические характеристики обеих моделей пока не раскрываются, но ожидается, что новая M3 с ДВС превысит отметку в 500 л.с. Электрическая версия будет иметь значительно большую мощность — четырехмоторная система BMW теоретически способна выдавать до 1341 л.с., хотя для M3 такой показатель вряд ли будет реализован.
Однако большинство настоящих автоэнтузиастов готовы пожертвовать максимальной скоростью ради более ярких ощущений от управления — тем более, что даже текущая M3 с двигателем внутреннего сгорания не уступает по мощности.
