Обновление для эпохи Neue Klasse
Кажется, что новый BMW M5 Touring только что представили, но уже сейчас BMW готовит для него обновление в рамках своей эры Neue Klasse. Изменения коснутся не только экстерьера, но и интерьер M5 будет полностью переработан. Все свидетельствует о том, что он станет очень отличающимся от текущей модели.
В нынешнем интерьере M5, как у седана, так и у универсала, нет ничего принципиально плохого. Он включает изогнутый дисплей BMW, который объединяет экраны мультимедийной системы и цифровых приборов, а также спортивное трехспицевое рулевое колесо. Но ситуация меняется.
BMW Is Injecting Future Neue Klasse DNA Into Its M5 Touring
Новые технологии в салоне
Для начала, новые фотографии интерьера 5-Series Touring показывают, что изогнутый дисплей будет заменен на базовый, планшетоподобный экран, подобный тому, что установлен во втором поколении iX3, который разместится в центре панели приборов. Кроме того, традиционной панели приборов не видно. Это может означать только одно: обновленный M5 получит панорамный проекционный дисплей iDrive от iX3, расположенный в самом основании лобового стекла.
Другие элементы, похоже, позаимствованы у iX3. Например, это такое же необычное двухспицевое рулевое колесо с большими контрольными панелями слева и справа. Как и в iX3, новый M5 Touring также будет иметь кнопку запуска/остановки двигателя на центральной консоли, а также новый кристаллический селектор передач.
Изменения в дизайне
Помимо нового интерьера, известно, что BMW вносит корректировки в дизайн экстерьера всех моделей 5-й серии, включая седан M5 и Touring.
Изначально предполагалось, что эта роскошная модель получит полный редизайн в стиле Neue Klasse, но последние прототипы выглядят немного сдержаннее. Например, решетка радиатора в форме почек от текущей машины будет сохранена, хотя и немного меньшего размера. Изменения также коснутся передних фар, а модификации предусмотрены и для переднего бампера.
Если оглянуться на заднюю часть, автомобиль будет выглядеть в основном знакомым, хотя задние фонари также будут обновлены.
Технические характеристики
Никаких изменений в силовой установке не ожидается, хотя M5 в них и не нуждается. На данный момент 4.4-литровый би-турбированный подзаряжаемый гибридный двигатель V8 выдает 717 лошадиных сил и 738 фунт-футов крутящего момента, что вполне достаточно, чтобы компенсировать огромный вес автомобиля в 5,530 фунтов (2,475 кг).
Обновление M5, особенно в кузове универсал, демонстрирует стратегию BMW постепенно внедрять ключевые элементы своей новой архитектуры и дизайна в существующие модели-бестселлеры. Акцент на панорамном дисплее вместо традиционных приборов отражает общую тенденцию в автомобильной промышленности к упрощению салона и улучшению интерактивности с водителем. Сохранение мощной гибридной силовой установки свидетельствует о том, что компания пока не видит необходимости в ее радикальной модернизации, концентрируясь на технологических и эстетических улучшениях, которые формируют впечатление от пользования автомобилем в эпоху, когда электрификация и цифровизация становятся главными приоритетами.