Стиль BMW M3 и M5 вызывает споры
Современные BMW M3 и M5 демонстрируют впечатляющие динамические характеристики, однако их дизайн стал предметом оживленных дискуссий среди автоэнтузиастов. Помимо нетрадиционных решеток радиатора, внимание привлекают задние двери, которые резко обрываются перед колесными арками, не интегрируясь с ними плавно, как это часто бывает у других моделей. На первый взгляд, это может показаться недостатком или упрощением, но, по словам руководителя BMW M Франка ван Меела, такое решение было полностью осознанным.
Аргументы в пользу стандартных дверей
Как и положено настоящим автомобилям серии M, M3 и M5 имеют расширенные задние колесные арки, что придает им агрессивный вид и выделяет среди обычных моделей. Однако BMW решила не устанавливать специальные задние двери для этих версий, ограничившись расширением задних панелей. Ван Меел объяснил, что это было сделано для создания образа гоночного автомобиля.
Если посмотреть на M3, то, что делает его таким крутым, — это необходимость выступать задней арки. Наши дизайнеры сказали бы, что хотели бы новые двери, но я ответил бы: «Нет». Наши клиенты не хотят этого, и я тоже.
Визуальный эффект и связь с мощностью
Ван Меел добавил, что визуальный разрыв между дверьми и расширенными арками является частью привлекательности этих моделей. Он отметил, что такой подход подчеркивает мощность автомобиля, напоминая внешность гоночных болидов. Это делает M3 и M5 менее «гладкими», но в то же время более выразительными и сильными.
Если сохранять задние двери, когда кузов на 25 мм шире, и вы имеете такую разницу с дверьми, это создает образ гоночного автомобиля. Именно это делает M3 таким крутым. Это не так плавно — вы можете видеть мощность.
Сравнение с M4 и будущими обновлениями
В то время как M4, который имеет схожие технические характеристики с M3, избавлен от задних дверей, что позволило интегрировать расширенные арки более органично. Многим этот вариант кажется более удачным. Предыдущее поколение M3 также использовало стандартные двери, но их дизайн был более сбалансированным.
Для тех, кто не в восторге от современного вида M3, уже готовится новое поколение. Ожидается, что следующая модель, которая получит название G84, появится в конце 2027 или в начале 2028 года. Она будет построена на основе дизайнерского языка Neue Klasse, что может полностью изменить подход BMW к стилю спортивных автомобилей.
Подход BMW к дизайну M3 и M5 показывает, как инженерные решения могут сопровождаться эстетическими компромиссами. Хотя выбор в пользу стандартных дверей вызывает споры, он подчеркивает уникальность серии M и ее связь с гоночным наследием. Будущие модели, вероятно, продемонстрируют, сохранит ли бренд эту философию в условиях новых технологий и изменений во вкусах покупателей.