Проблема с ценой
Возрождение Honda Prelude должно было стать историей успешного возвращения, но вместо этого превратилось в урок того, как можно оттолкнуть поклонников. Базовая цена в 42 тысячи долларов за гибридное купе уже вызвала вопросы относительно обоснованности решений компании, а некоторые дилеры еще больше усугубляют эту проблему, добавляя тысячи долларов надбавок.
Фотографии ценников и онлайн-объявлений распространяются в социальных сетях, демонстрируя наценки, которых никто не ожидал увидеть, учитывая уже высокую стартовую цену автомобиля.
Чрезмерные наценки
Один из покупателей утверждает, что заплатил 59 345 долларов до уплаты налогов за свой Prelude, что включало «Пакет защиты и рыночную корректирующую надбавку» стоимостью 14 995 долларов. Этот пакет содержит в основном ненужные дополнения, такие как замки для колес, лоток для багажа, защитные экраны, защита краски и тонирование окон. Подлинной причиной, конечно, является так называемая рыночная корректирующая надбавка.
Буквально нет никаких причин для цены в 63K от u/Commercial_Ad157 в Honda
Другой дилерский центр увеличил общую сумму до 61 714 долларов благодаря наценке в 10 тысяч долларов и различным дополнительным платежам. Тем временем один дилер в Калифорнии просит 63 850 долларов за японское купе, утверждая, что это «1 из 60» в штате.
Реальная стоимость
Быстрый просмотр официального конфигуратора Honda показывает, насколько завышенными являются эти предложения. Даже после выбора всех доступных аксессуаров, таких как чехол для автомобиля, козырьки дверей, защитные пленки, передний спойлер, задний спойлер, подсветка интерьера, коврики и дополнительные 19-дюймовые колеса, стоимость Prelude достигает лишь 50 926 долларов. Это значительно ниже цен, которые требуют некоторые дилеры.
Сравнение с конкурентами
Еще до появления дилерских надбавок базовая цена Prelude в 42 тысячи долларов казалась завышенной для модели, разработанной на основе Civic, с гибридной системой мощностью 200 л.с. Цена выглядит еще менее обоснованной по сравнению с любимыми моделями энтузиастов, такими как Toyota GR86 за 30 800 долларов и Ford Mustang EcoBoost за 32 320 долларов, не говоря уже о Nissan Z с двигателем V6 мощностью 400 л.с., который начинается от 42 970 долларов.
Превышая отметку в 60 тысяч долларов, возрожденный Prelude начинает конкурировать с настоящими премиальными купе, такими как BMW 430i мощностью 255 л.с. за 52 600 долларов и Mercedes-Benz CLE Coupe за 59 550 долларов. Он даже превосходит по цене Mustang GT с двигателем V8 за 46 560 долларов, приближаясь к Dark Horse за 64 080 долларов, хотя последний также может иметь дополнительные наценки.
Альтернативы
Покупатели, которые ищут электромобили с высокой скоростью, могут выбрать более быструю Tesla Model 3 Performance за 54 990 долларов. Чуть выше этой категории находится среднемоторный Corvette, который начинается от 70 тысяч долларов.
Предсказуемо, надбавки вызвали немедленное возмущение в интернете. Один из комментаторов сравнил Prelude с «iPhone Air среди автомобилей Honda», настаивая на том, что его цена не должна превышать 35 тысяч долларов.
Другие заметили, что примерно за те же деньги можно приобрести автомобили со значительно лучшими характеристиками, такие как полностью укомплектованный BMW M240i или даже Toyota GR Supra 3.0 Premium, оба из которых стоят около 62 тысяч долларов.
Рекомендации покупателям
Если вы действительно заинтересованы в Prelude, лучший совет — это тщательно искать выгодные предложения. Подобная дилерская лихорадка не является новой. Первоначальные наценки обычно исчезают, когда ажиотаж стихает и автомобили начинают оставаться на стоянках, после чего сегодняшний «эксклюзивный» Prelude может стать завтрашним предложением со скидкой.
Ценовая политика дилеров может существенно повлиять на доверие потребителей к бренду, особенно когда речь идет о возрождении культовой модели. Многие покупатели ожидают справедливости и прозрачности, и подобные действия могут привести к потере потенциальных клиентов в пользу конкурентов, которые предлагают более сбалансированные условия. В долгосрочной перспективе это может нанести ущерб репутации Honda среди автолюбителей.