Спор вокруг крылатых символов
На сегодня существует более десятка автопроизводителей, которые так или иначе используют изображение крыльев в своих эмблемах. Aston Martin делает это уже почти сто лет. И вот теперь компания решила вступить в спор с другим брендом, который делает то же самое. Странно, что из всех возможных вариантов она выбрала именно Geely – компанию, которой принадлежит 17% ее собственных акций.
Суть правового конфликта
Британский автопроизводитель инициировал новый судебный иск против Zhejiang Geely Holding Group. Aston Martin утверждает, что три новых логотипа, которые Geely хочет использовать, слишком похожи на знаменитую крылатую эмблему Aston Martin. Конфликт сосредоточен на новой эмблеме, разработанной Geely для своей дочерней компании по производству лондонских такси – London EV Company. Эта эмблема содержит изображение головы коня в центре крыльев, и, по мнению Aston Martin, это сходство может ввести покупателей в заблуждение.
По словам The Telegraph, борьба фактически началась еще в 2022 году, когда Geely впервые попыталась зарегистрировать логотипы в Великобритании.
Aston Martin обжаловала эту заявку в 2023 году, утверждая, что новый дизайн китайской компании нарушает ее торговую марку, которой уже почти сто лет. Однако Aston Martin проиграла.
Решение суда и дальнейшие события
Трибунал по интеллектуальной собственности Великобритании постановил, что покупатели вряд ли спутают электрическое лондонское такси со спортивным автомобилем Aston Martin, тем более что другие автопроизводители также уже давно используют логотипы с крыльями. Трибунал конкретно упомянул такие бренды, как Bentley и Mini. Aston Martin было велено выплатить Geely 2200 фунтов стерлингов (2900 долларов) на покрытие судебных расходов.
В следующем году китайский конгломерат Geely приобрел 17% акций Aston Martin за 234 миллиона фунтов стерлингов (310 миллионов долларов), став одним из крупнейших акционеров британской компании. Geely также владеет Volvo, Lotus и собственным стремительно развивающимся электромобильным бизнесом.
Апелляция и позиции сторон
Несмотря на эти инвестиционные отношения, Aston Martin подала апелляцию на предыдущее решение в Апелляционный суд Великобритании, надеясь снова заблокировать регистрацию логотипов. В Aston Martin заявили, что защита их интеллектуальной собственности является приоритетом, и отказались комментировать дело далее. Geely, со своей стороны, настаивает на том, что это лишь рутинный спор относительно торговой марки, и заявляет, что остается преданной поддержке профессиональных отношений с Aston Martin.
Эта ситуация ярко иллюстрирует сложность современного корпоративного мира, где инвестиционные связи и партнерства могут переплетаться с жесткой конкуренцией и юридическими столкновениями за права на бренд. Факт владения значительной долей бизнеса не всегда гарантирует гармоничные отношения, особенно когда речь заходит о таких фундаментальных вещах, как корпоративная идентичность. Успех апелляции Aston Martin может создать важный прецедент для определения границ сходства в отрасли, где многие бренды десятилетиями используют схожие визуальные мотивы, такие как крылья. Конечный вердикт повлияет не только на отношения между этими двумя гигантами, но и может пересмотреть подходы к защите интеллектуальной собственности всего автомобильного сектора.