Bugatti завершил производство серийного W16: последний Mistral сошел с конвейера
Компания Bugatti официально объявила о завершении двадцатилетней эры своего 8,0-литрового двигателя W16 с четырьмя турбинами. Последний родстер W16 Mistral покинул стены ателье в Мольсгайме. Хотя серийное производство этого гиперкара на базе Chiron подошло к концу, для самых состоятельных клиентов остается возможность заказать уникальный автомобиль с этим легендарным двигателем.
В прошлом году Bugatti запустила программу Programme Solitaire, которая позволяет самым богатым клиентам заказывать единичные или мелкосерийные автомобили на существующих платформах и с существующими силовыми агрегатами, включая W16. Два таких заказа уже были реализованы: уникальный Brouillard и Veyron FKP Hommage, каждый из которых использует остатки запасов двигателей W16 и монококов Chiron.
Однако, как сертифицированный серийный каталоговый автомобиль, Mistral знаменует собой истинное завершение этой платформы. Это разграничение имеет значение для коллекционеров, которые стремятся владеть последней главой истории, а не уникальным послесловием.
Последний экземпляр: уникальный дизайн и персонализация
W16 Mistral был представлен в августе 2022 года, а его производство было ограничено 99 экземплярами. Последний гиперкар получил двухцветную окраску, сочетающую оттенки Pearl и Sparkle, а его открытый двухместный салон отделан кожей Magnolia и Grey Carbon Matt. Ряд уникальных деталей был создан благодаря программе персонализации Bugatti Sur Mesure, которая также отвечала за самые смелые заказы на протяжении всего производственного цикла модели.
Вместо традиционного танцующего слона работы Рембрандта, на селекторе передач установлена уникальная алюминиевая голова сокола. Это дань уважения ближневосточному происхождению владельца. Тот же сокол появляется в виде вышитого рисунка антрацитового цвета на дверных панелях, а на пластине подлокотника размещена застывшая хрустальная скульптура, изготовленная французской мастерской Lalique.
Еще одна интересная деталь — подпись Этторе Бугатти на крышке двигателя, которая также присутствует на вышивке подголовников и на обработанных алюминиевых порогах. Наконец, в салоне размещена специальная табличка с изображением автомобиля и надписью «Последний в своем роде».
Эксклюзивные версии и мировой рекорд
Этот последний экземпляр присоединяется к исключительной линейке персонализированных автомобилей Sur Mesure, созданных в Мольсгайме в течение производства Mistral. Среди самых известных — Caroline, заказанная отцом для своей дочери, Fly Bug в стиле стрекозы, вдохновленный фарфором Blanc Éterne и многие другие.
Еще одним выдающимся автомобилем является уникальный World Record Car, который достиг максимальной скорости 453,91 км/ч на трассе в Папенбурге за рулем гонщика Энди Уоллеса. Этот экземпляр попал в частную коллекцию вместе с другими рекордными Bugatti и, как считается, является самым дорогим Mistral, его цена достигает 14 миллионов евро (16 миллионов долларов) при стартовой цене родстера в 5 миллионов евро (5,7 миллиона долларов).
Технические характеристики и символическое завершение эпохи
Под капотом последней эволюции знаменитого 8,0-литрового W16 скрывается 1578 л.с. и 1600 Нм крутящего момента, что соответствует показателям трекового Bolide.
Завершение производства Mistral совпадает с символическим моментом для Bugatti: всего за несколько дней до этого компания открыла расширение своего завода, названное «La Manufacture». Это здание станет новым домом для производства Tourbillon и будущих гиперкаров Bugatti.
Таким образом, завершается не просто производство одной модели, а целая эпоха в истории автомобилестроения. Двигатель W16 стал символом мощности, роскоши и инженерного совершенства, и хотя серийное производство прекращено, его наследие будет жить в уникальных заказах и в памяти поклонников. Открытие нового завода «La Manufacture» свидетельствует о том, что Bugatti смотрит в будущее, готовясь к производству гибридного Tourbillon, который станет следующей главой в истории бренда. Этот переход от знакового W16 к новым технологиям подчеркивает постоянное развитие компании, которая всегда стремится сочетать традиции с инновациями.