Автор: Компания Buick официально представила в Китае абсолютно новый полноразмерный минивэн Electra Encasa. Этот автомобиль позиционируется как флагманский «MPV-дом» с электроприводом и предлагает уровень оснащения, конкурирующий с премиальными седанами.
Элегантный и аэродинамичный экстерьер
После предварительного показа в начале года, Buick наконец вывел новую Electra Encasa на рынок. Внешность вдохновлена линиями частных самолетов Gulfstream и включает адаптивные кристаллические светодиодные фары, обтекаемые формы кузова и скрытые дверные ручки. Эти решения помогают достичь очень низкого коэффициента аэродинамического сопротивления – всего 0.258.
Кроме того, минивэн получил раздвижные двери с управлением жестами, колесные диски размером 18 или 19 дюймов и контрастную черную крышу, которая плавно наклонена назад. Задняя часть выглядит довольно сдержанно, но имеет электроприводную крышку багажника с сенсорным управлением ногой и задние фонари «парящее перо», которые состоят из 257 светодиодов.
По габаритам Electra Encasa достигает 5260 мм в длину при колесной базе в 3160 мм. Это делает ее на 71 мм длиннее Chrysler Pacifica с таким же увеличением расстояния между осями.
Интерьер флагманского уровня
Если внешность выглядит стильно для минивэна, то салон поднимает планку на совершенно другой уровень. За рулем водителя расположен массивный безрамочный дисплей, объединяющий 10.25-дюймовую панель приборов, 16.3-дюймовую мультимедийную систему и такой же 16.3-дюймовый дисплей для переднего пассажира.
Кроме того, модель предлагает массивный 50-дюймовый проекционный дисплей с дополненной реальностью, а также 21-дюймовую 4K-систему развлечений для задних пассажиров и двойные 5.5-дюймовые пульты управления для второго ряда, которые напоминают смартфоны.
Это решение перекликается с оснащением BMW 7-Series, который также предлагает огромный дисплей для задних пассажиров. Сиденья первого ряда с подогревом, вентиляцией и массажем обтянуты кожей Nappa. В салоне также есть беспроводные зарядные устройства для смартфонов в первом и втором рядах и до двух панорамных люков.
Роскошь второго ряда сидений
Второй ряд – это настоящий центр роскоши. Здесь установлены первые у Buick многопозиционные сиденья с эффектом невесомости (zero-gravity). Они автоматически регулируются в зависимости от положения сидений первого и третьего рядов и могут работать в паре с сиденьем переднего пассажира, создавая ощущение роскошного шезлонга.
Сиденья имеют электропривод, регулируемую подставку для ног, подогрев, вентиляцию и 10-точечный массаж с восемью режимами. Для пассажиров второго ряда также предусмотрены складные столики-подставки, а сиденье переднего пассажира может откидываться, чтобы обеспечить еще больше пространства для ног.
К другим особенностям салона относятся система динамической подсветки, 16-динамиковая аудиосистема Bose, голосовой помощник с искусственным интеллектом, который распознает команды из четырех разных зон, ковер из австралийской шерсти и уникальная система креплений для ваз, подставок для чашек и держателей телефонов.
Также автомобиль имеет систему «климата для благополучия», которая поддерживает оптимальную влажность воздуха на уровне 40-60%, технологию активного шумоподавления, высококачественные салонные фильтры и многозонный климат-контроль.
Мощная силовая установка
Автомобиль приводится в движение гибридной силовой установкой, состоящей из турбированного 1.5-литрового бензинового двигателя, двух электромоторов и аккумуляторной батареи емкостью 40.9 кВт·ч. Производитель описывает модель как plug-in гибрид, хотя по принципу работы она ближе к электромобилю с двигателем-генератором (range-extender).
В любом случае, минивэн имеет полный привод, суммарную мощность 620 л.с. и крутящий момент 775 Нм. Благодаря таким показателям Electra Encasa разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5.8 секунды. На одной лишь электроэнергии, согласно китайскому циклу CLTC, автомобиль может проехать до 224 км. Общий запас хода составляет около 1320 км. Аккумулятор можно зарядить с 30% до 80% за 20 минут на быстрой зарядной станции.
Передовые системы помощи водителю
Buick заявляет, что этот минивэн получил самую совершенную на сегодня интеллектуальную систему помощи водителю. Она включает ассистент движения по городу и ассистент движения по скоростным трассам, напоминающий систему автономного вождения Xiao Yao Zhi Xing.
Система использует целый арсенал датчиков: один лидар, три радара миллиметрового диапазона, двенадцать ультразвуковых сенсоров, семь камер и четыре камеры кругового обзора. По сути, она обеспечивает функцию расширенного адаптивного круиз-контроля на магистралях и городских улицах. Модель также предлагает функцию автоматической парковки одним касанием, которую можно активировать прямо во время движения.
Цена и выводы
Цены на Buick Electra Encasa в Китае стартуют от 439 900 юаней (приблизительно 62 220 долларов) и достигают 469 900 юаней (около 66 462 долларов) за версию Luxury Edition.
Появление Electra Encasa четко демонстрирует, в каком направлении развивается рынок премиальных семейных автомобилей, особенно в Китае. Это уже не просто транспортное средство, а мобильное пространство для отдыха и работы с экологической сознательностью. Комбинация электрической мобильности для ежедневных поездок, большого запаса хода благодаря гибридной установке для путешествий и невероятного уровня комфорта делает ее уникальным предложением. Хотя модель предназначена для китайского рынка, ее технологии и подход к организации салона, несомненно, повлияют на будущие глобальные разработки Buick и General Motors в целом, показывая, что минивэны могут быть не менее престижными, чем самые роскошные седаны.
