Buick Electra L7: Электрическая версия с запасом хода более 700 км
Менее чем через год после того, как Buick представил в Китае свой элегантный седан Electra L7 с силовой установкой с удлинителем запаса хода, появились первые фото и подробности полностью электрической версии.
Buick превращается в производителя исключительно автомобилей на новой энергии в Китае. Хотя версия с удлинителем хода использует 1,5-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель и аккумулятор LFP емкостью 40,2 кВт·ч, новая аккумуляторная электрическая версия привлечет значительную часть рынка, интересующуюся только электромобилями.
Характеристики и технологии
Автомобиль использует электрическую архитектуру на 800 вольт, которая поддерживает скорость зарядки 6C. Детали об аккумуляторном блоке LFP от SAIC пока неизвестны, но теоретически, аккумулятор, поддерживающий зарядку 6C, может заряжаться с мощностью, в шесть раз превышающей его емкость. Если это батарея на 100 кВт·ч, это означает, что она могла бы заряжаться с мощностью 600 кВт.
Колеса автомобиля приводит в движение электродвигатель мощностью 378 л.с. Для сравнения, 1,5-литровый двигатель версии EREV выдает 154 л.с., а ее менее мощный электромотор добавляет 238 л.с. Ожидается, что запас хода автомобиля превысит 435 миль (700 км), хотя это основано на оптимистичном китайском цикле CLTC.
Дизайн и интерьер
Визуально электрическую модель почти ничто не отличает от версии EREV. Это означает, что она имеет такие же яркие фары и светодиодные дневные ходовые огни, а также тот же базовый бампер и переднюю решетку. Другие ключевые элементы включают лидар на крыше, дверные ручки, устанавливаемые заподлицо с кузовом, и несколько сложных дизайнов колес.
Что касается задней части, она включает затемненный бампер с серебристой окантовкой и относительно простые светодиодные фонари. В целом дизайн автомобиля не является особенно выдающимся, но по крайней мере он выглядит как Buick.
Интерьер Electra L7 включает большой 10,25-дюймовый цифровой щиток приборов, 15,6-дюймовый центральный дисплей информационно-развлекательной системы, металлические решетки динамиков и беспроводные зарядные устройства для телефонов. Цены на модель EREV начинаются от 173 900 юаней (25 600 долларов США) и достигают 219 900 юаней (32 300 долларов США), но Buick еще не подтвердил цены на электромобиль.
Интересно, что Buick также продает этот элегантный седан в Китае с 1,5-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем, что свидетельствует о гибкости платформы. Появление полностью электрической версии с запасом хода более 700 км и технологией быстрой зарядки 6C может существенно усилить позиции бренда на китайском рынке, где спрос на электромобили с большим пробегом продолжает расти. Учитывая, что версия с удлинителем хода уже имеет конкурентную цену, электрическая модификация, вероятно, будет позиционироваться как более премиальная альтернатива для тех, кто готов инвестировать в чисто электрический опыт.