Крупнейший китайский автопроизводитель BYD продолжает расширять свой портфель. Компания дорабатывает новый компактный пикап, который по размерам будет меньше модели Shark 6 и ориентирован на тех водителей, кто ценит практичность, но с меньшими габаритами.
Официальное название автомобиля еще не объявлено, но временно его можно назвать «Baby Shark». Недавно опубликованные патентные заявки в Европейском бюро интеллектуальной собственности позволяют понять, чего ожидать.
BYD Shark 6 быстрее Ford Ranger Raptor, но это лишь половина сюрприза.
Это универсальный автомобиль на основе легковой платформы, четко позиционируемый в том же «лайфстайл» сегменте, что и Ford Maverick, хотя предназначен для других рынков, поскольку его появление в США почти невозможно.
Производительности также уделят внимание. BYD сочетает компактность с плагин-гибридной установкой, которая обещает быстрое ускорение и достаточный запас хода на электротяге для ежедневных поездок. Давайте взглянем ближе на то, что готовит производитель.
Обводы вместо мышц
Лучшим описанием нового маленького пикапа BYD будет «ласковый для глаза». Он отказывается от традиционного грубого дизайна, характерного для GM и Ford, в пользу более мягкой эстетики, подобной Hyundai Santa Cruz.
Внимательные глаза заметят, что многие линии и обводы очень напоминают кроссовер BYD Seal U/Sealion 6, что означает, что это скорее внутренняя модификация, чем абсолютно новая разработка с нуля.
Передняя часть имеет смелую трапециевидную решетку радиатора с «крылатым» верхним сектором, похожим на Atto3. Четкие крылья и фасонные двери добавляют глубины профилю, а задняя часть с кузовом плавно интегрируется с кабиной (ведь это unibody-конструкция).
Также присутствуют элементы для активного отдыха: черные пластиковые накладки, рейлинги на крыше и спортивная дуга в задней части. Задний борт и светодиодная оптика заимствуют некоторые черты у большего Shark 6, добавляя семейного сходства.
Салон кроссовера, только выше
Точные характеристики интерьера еще не раскрыты, но, вероятно, он во многом унаследует салон Sealion 6. BYD не стремится к грубому «пикапному» виду, эта модель ориентирована на более высокий класс.
В отличие от предложений из Детройта или Сеула, BYD будет более премиальным. Центром внимания станет поворотный сенсорный экран диагональю 15,6 дюймов, мягкие покрытия и искусственная кожа на торпедо и дверях.
Следующий Mazda3 может вообще не быть Mazda.
Среди других особенностей ожидаются 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, проекционный дисплей, панорамный люк, беспроводные CarPlay, Android Auto и зарядка для телефонов. Ровный пол и просторный салон будут удобными для задних пассажиров, а грузовой отсек получит уникальные крепления и розетку V2L для питания внешних устройств.
Техническая начинка
Компактный полноприводный пикап будет использовать архитектуру DM-i от BYD, которая является передовой плагин-гибридной системой. Ожидается, что она сочетает 1,5-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель с двумя электромоторами на осях для полного привода.
Новый минивэн Mercedes VLE может стать самым роскошным в Америке.
Общая мощность системы составит 319 лошадиных сил и 550 Нм крутящего момента, что значительно выше среднего показателя для сегмента. Беря за основу Sealion 6, можно предположить, что он получит аккумулятор BYD Blade емкостью 18,3 кВт·ч, что обеспечит примерно 80 км пробега только на электричестве. При работе обеих систем общий запас хода должен приближаться к 1000 км.
Конкуренты и презентация
По сегменту, маленький пикап BYD можно сравнить с Ford Maverick и Hyundai Santa Cruz. Однако, поскольку китайский автопроизводитель не имеет доступа к рынку США, его более вероятными конкурентами будут Ram Rampage, Geely Radar RD6 и Deepal E07.
Следующий Nissan Juke настолько отличаться, что вы можете его не узнать.
Полноценная презентация ожидается в ближайшее время, а производство планируется начать в начале 2026 года. Версии с правым рулем должны появиться вскоре после этого, что указывает на планы BYD по выходу на рынки за пределами Китая.
Появление BYD на рынке компактных пикапов может существенно оживить этот сегмент, особенно в регионах, где важны экономичность и экологичность. Акцент на гибридной технологии с большим электрическим пробегом делает «Baby Shark» интересным вариантом для городских жителей, которым иногда нужны возможности грузового автомобиля. Успех этой модели может побудить других производителей ускорить разработку подобных unibody-пикапов, сочетая комфорт кроссовера с утилитарностью.