BYD планирует выпуск человекоподобных роботов
Тот, кто когда-то смеялся над BYD, теперь, вероятно, не смеется. В 2011 году Илон Маск открыто пренебрег китайской компанией, когда его спросили о ней. Сегодня BYD продает больше автомобилей, чем Tesla за год, и входит в число крупнейших автопроизводителей на планете. Как и бренд, который она обогнала, компания теперь стремится освоить сферу, выходящую за пределы автомобилей.
На этой неделе исполнительный вице-президент BYD Ли Ке сообщил, что компания разрабатывает собственных человекоподобных роботов. Он отметил, что они будут использовать общие технологии с автомобилями бренда. Кроме того, роботов можно будет приобрести через существующую дилерскую сеть BYD не только в Китае, но и на других рынках.
BYD не сообщила, когда ее человекоподобные роботы могут быть готовы к выходу на рынок, а также не раскрыла, как именно их будет разрабатывать и производить. По данным CarNewsChina, возможно создание на открытой платформе, где BYD будет сотрудничать с признанными компаниями в сфере робототехники. Это, вероятно, позволит сократить время разработки благодаря опыту фирм, которые уже имеют значительный опыт в этой области.
Роботизированное будущее Китая
Хотя именно Tesla часто попадает в заголовки новостей благодаря своему человекоподобному роботу, десятки китайских технологических компаний уже разработали роботов, которые выглядят значительно совершеннее того, что создала компания Маска. Ранее в этом году более 100 человекоподобных роботов от различных компаний приняли участие в полумарафоне в Китае. Робот-победитель, созданный производителем смартфонов Honor, преодолел дистанцию за 50 минут и 26 секунд, что почти на семь минут быстрее самого быстрого полумарафона, когда-либо пробежанного человеком.
BYD не первый китайский бренд, вышедший в мир человекоподобных роботов. В прошлом году Chery представила собственного женского робота Mornine M1, созданного дочерней компанией AiMoga. С длинными светлыми волосами, искусственной грудью и другими особенностями, это странное творение поступило в продажу в прошлом месяце. Он недешев: стартовая цена составляет 285 800 юаней, что превышает 41 000 долларов США.
Этот шаг BYD свидетельствует о том, что автомобильная промышленность все активнее пересекается с робототехникой. Если раньше роботы были преимущественно прерогативой технологических стартапов, то теперь крупные автопроизводители, такие как BYD и Chery, видят в них логичное продолжение своего бизнеса. Использование общих технологий с электромобилями, в частности в системах автономного управления и аккумуляторах, может дать BYD значительное преимущество. В то же время, конкуренция в этом сегменте в Китае уже чрезвычайно высока, и успех BYD будет зависеть от того, насколько ее роботы будут функциональными и доступными для массового потребителя, а не просто экспериментальными образцами.