Автор: На автосалоне в Гуанчжоу 2025 BYD официально представила новый Han L — флагманский седан, доступный в двух версиях: полностью электрической и plug-in гибридной. Модель получила обновленный экстерьер, современные технологии и очень убедительные характеристики, особенно для своего ценового сегмента.
Электроверсия впечатляет цифрами: 701 км пробега CLTC, 2,7 секунды до 100 км/ч и до 810 кВт общей мощности в топовых AWD-модификациях. Стоимость в Китае после субсидий стартует от 194 800 юаней (≈27 400 долларов) и достигает 264 800 юаней (≈37 200 долларов).
Экстерьер Han L стал еще агрессивнее: рельефный капот с двойными ребрами, узкие LED-фары, скрытые ручки и даже крышевой блок LiDAR. Появились новые цвета — оливковый и Xizi Blue, матовые черные диски и желтые тормозные суппорты, что добавляет спортивности. Сзади — сплошная световая панель и диффузороподобный бампер.
В салоне — привычный для BYD минимализм с трехспицевым рулем, цифровой приборной панелью и продвинутым комплексом помощи водителю God’s Eye B (DiPilot 300), который поддерживает навигацию как в городе, так и на трассе.
Технически Han L предлагает два разных подхода.
PHEV — это 1.5T с высокой эффективностью (45,3%) плюс два электромотора по 200 кВт, 200 км «чистой» электроэнергии и 3,9 секунды до сотни.
Электроверсия — RWD или AWD на 1000-вольтовой платформе BYD Super e с батареей 83,2 кВт·ч и максимальной скоростью до 305 км/ч. Пробег:
- RWD — 701 км
- AWD — 601 км
И теперь главное, что важно для украинского читателя. BYD в 2025 году впервые в истории вышел на первое место в Украине по продажам электромобилей, обогнав всех конкурентов. Но при этом бренд до сих пор официально не представлен в стране. А это означает очень простую вещь: цены на украинском рынке у «серых» дилеров существенно отличаются от китайских — и, к сожалению, совсем не в пользу нашего покупателя. Разница в несколько тысяч, а иногда и десятков тысяч долларов, стала нормой, особенно для самых свежих моделей.
