Автор: Спор между BYD и Stellantis относительно продаж в Германии
Китайский автопроизводитель BYD опроверг заявление, приписываемое генеральному директору Stellantis Антонио Филози, о том, что Leapmotor продал больше автомобилей в Германии, чем BYD. Источник этих слов остается невыясненным, и обе стороны были приглашены для предоставления пояснений.
Stellantis владеет меньшей долей Leapmotor и контролирует его экспорт за пределы Китая через совместное предприятие Leapmotor International. BYD, ссылаясь на собственные данные, утверждает, что имеет значительное преимущество в продажах. В частности, с января по август 2025 года BYD продала 8 610 автомобилей в Германии, тогда как Leapmotor — лишь 3 536.
Официальные данные подтверждают лидерство BYD
Немецкое Федеральное управление автотранспорта (KBA) предоставляет схожие цифры: 8 563 новых регистраций для BYD против 3 531 для Leapmotor за тот же период. В августе разница несколько уменьшилась, но BYD все равно лидировала с 1 114 продажами против 826 у Leapmotor.
Возможно, заявление Филози было неправильно переведено или он просто ошибся в пользу Leapmotor. Также существует вероятность, что он имел в виду узкие метрики, которые еще не обнародованы.
Сравнение с брендами Stellantis
BYD также сравнила свои показатели с другими марками Stellantis, в частности Alfa Romeo и Jeep. Данные свидетельствуют, что BYD продала больше, чем Alfa Romeo (5 226 единиц), и приближается к Jeep, отставая лишь на 278 автомобилей. KBA подтверждает, что Jeep продал 8 884 единицы, что только немного больше, чем у BYD.
Разнообразие продуктов как ключевой фактор
BYD предлагает значительно более широкий ассортимент в Германии, включая модели Dolphin, Atto, Sealion, Seal и Tang в различных конфигурациях. Leapmotor пока ограничен несколькими моделями, такими как T03, B10 и C10, но планирует расширение с новой B05.
Глобальные продажи BYD в первом полугодии 2025 года составили более 2 миллионов автомобилей, что почти вдесятеро превышает показатели Leapmotor. Это свидетельствует о том, что, несмотря на локальные споры, BYD остается значительно более мощным игроком на мировом рынке.
Возможность дальнейшей маркетинговой конкуренции между этими двумя брендами остается открытой, особенно с учетом планов Leapmotor по расширению присутствия в Европе. Однако текущие данные подчеркивают, что BYD имеет преимущество не только в количестве продаж, но и в разнообразии продукции, что может определить их будущее на европейском рынке.
