Автор: Отказ от запутанной системы
После более чем пяти лет использования Cadillac решил отказаться от идеи размещать на задней части автомобилей числовые значки, обозначающие крутящий момент. Эта практика, схожая с прежней немецкой традицией указывать объём двигателя, была отменена.
Неточные цифры и округление
По действующей стратегии, каждая модель Cadillac получала значок, который приблизительно отражал её крутящий момент. Например, Cadillac Optiq имел значок «500E4», что должно было означать электрическую полноприводную систему и 500 Нм крутящего момента. Однако реальный показатель модели составляет 480 Нм. Проблема заключалась не только в использовании для американского рынка непривычных ньютон-метров, но и в том, что цифры всегда округлялись до ближайших 50 Нм, что создавало путаницу.
Начиная с модельного года 2027, все автомобили Cadillac уберут обозначения с Нм, начиная с VISTIQ. Это изменение вносится для того, чтобы упростить внешний вид задней части наших автомобилей.
Упрощение дизайна
Первой моделью без цифрового значка станет Vistiq 2027 года. В компании подчеркнули, что изменение не связано с путаницей вокруг значений, а направлено именно на упрощение внешнего вида.
До этого времени Vistiq имел значок «900», отражавший 881 Нм крутящего момента от его электропривода. Вместо этого появится новый значок «E4», который будет указывать на электрическую полноприводную конфигурацию. Модели с турбодвигателями получат обозначение «T».
Масштабные изменения для всего модельного ряда
Цифровые значки исчезнут и с других моделей. CT5 избавится от обозначений 350T и 550T, Escalade – значка 600, а XT5 – значков 350T и 400T. Аналогичные изменения ждут Optiq, Escalade IQ, Lyriq и остальную линейку Cadillac.
Этот шаг Cadillac можно рассматривать как возвращение к более классическому и чистому дизайну, а также признание того, что технические детали, особенно представленные в метрической системе, не всегда понятны основным покупателям в США. Переход на буквенные обозначения (как, например, E4 для электропривода) лучше вписывается в современные тенденции брендинга в автомобильной промышленности, где акцент смещается на тип силовой установки, а не на конкретные числовые параметры. Такое изменение также может облегчить глобальную маркетинговую стратегию компании, устраняя расхождения между различными системами измерения.
