Начало соперничества американских гигантов в Формуле-1
Чемпионат мира Формулы-1 в этом году обещает быть особенно интересным, в частности для американских болельщиков. На трассу не только возвращается Cadillac в качестве одиннадцатой команды, но и Ford заключает партнерское соглашение с Red Bull Racing в качестве поставщика двигателей. Еще до начала гонок два американских гиганта начали обмениваться язвительными комментариями друг о друге.
Позиция Cadillac: Ford лишь для маркетинга
В основе амбиций Cadillac в Ф1 стоит Дэн Таурисс, который утверждает, что обязательства General Motors значительно превосходят Ford. По его мнению, эти два американских проекта даже нельзя сравнивать.
Это даже не близко. Одна сделка — это маркетинговое соглашение с минимальным влиянием, тогда как GM является владельцем доли (в команде Cadillac). Они глубоко вовлечены с инженерной точки зрения, и они были вовлечены с первого дня. Эти две сделки не могут быть более разными.
Команда Cadillac была сформирована на основе Andretti, которая неоднократно пыталась, но не смогла получить разрешение на вступление в Формулу-1. Она стремится превратиться в полноценную заводскую команду к 2028 году, создав собственную силовую установку. Однако в 2026 и 2027 годах она будет полагаться на двигатели Ferrari.
Ответ Ford: GM лишь купил наклейки
В ответ на комментарии Таурисса исполнительный глава Ford Билл Форд заявил, что он «начал смеяться», услышав заявление от GM.
Я бы сказал, что на самом деле все наоборот. Они используют двигатель Ferrari. Они не используют двигатель Cadillac. Я не знаю, есть ли у них сотрудники GM в гоночной команде.
Ford настаивает на том, что его участие является практическим. Компания имеет инженеров Ford Racing, встроенных в команду Red Bull Powertrains в Великобритании, и она поставила несколько 3D-печатных компонентов для гибридной силовой установки. Ford также играет техническую роль в развертывании батарей, калибровке и управлении элементами.
Мы могли бы потратить много денег, чтобы приклеить наш логотип на машину или поставить наше название рядом с командой. Но мы приняли очень осознанное решение сформировать Red Bull Ford Powertrains как настоящее техническое партнерство и реально дополнить смелые усилия, которые Red Bull решил приложить для разработки собственной силовой установки.
В целом, шутки между командами станут неактуальными, когда начнутся гонки. Если Ford партнерствует с одной из сильнейших команд Ф1 последних двух десятилетий, то GM начинает с нуля и, вероятно, придется бороться за каждую позицию, чтобы подняться вверх по полю, или навсегда остаться в конце пелетона, как Haas.
Это противостояние двух легенд американского автопрома в мировой Формуле-1 может стать одним из самых ярких сюжетов сезона 2026 года. В то время как Ford делает ставку на технологическую интеграцию с чемпионской командой, Cadillac выбирает путь полного контроля, начиная с нуля. Успех каждой стратегии будет зависеть не от слов, а от результатов на трассе, где обоим производителям придется доказывать свою правоту в условиях жесткой конкуренции. Для американских фанатов это уникальная возможность поддерживать своих на высшем уровне мирового автоспорта.