Британский производитель спортивных автомобилей Caterham продолжает работу над своим первым полностью электрическим купе, несмотря на общие тенденции в автомобильной индустрии. Компания готовится представить первый рабочий прототип электрокара Project V на автосалоне в Токио.
Ключевые факты о проекте
Статус разработки и изменения в планах
С момента презентации концепта Project V в июле 2023 года многое изменилось. Многие автопроизводители пересматривают и откладывают свои планы по электрификации, но Caterham не отступает. Представление прототипа в Токио сигнализирует о продолжении инвестиций в проект, который компания считает перспективным.
Этот первый прототип используется для тестирования и оценки перед серийным производством. Хотя точные сроки запуска еще не объявлены, стало известно, что предыдущий план на конец 2025 или начало 2026 года больше не актуален.
Технические детали и партнеры
Последние крупные обновления относительно технической части произошли осенью 2024 года. Тогда Caterham подтвердил, что Project V будет использовать электропривод (e-axle), поставляемый компанией Yamaha. Концепт обещал мощность 268 л.с. от одного электродвигателя, и этот показатель, похоже, остается неизменным.
В декабре 2024 года компания поделилась другой важной технологией: автомобиль получит батареи с иммерсионным охлаждением от поставщика Xing Mobility. Эти аккумуляторные элементы, построенные по архитектуре «ячейка-до-пакета» (CTP), должны обеспечить плотность энергии 200 Вт·ч/кг, что превосходит традиционные жидкостные системы охлаждения. На практике это может означать больший запас хода и меньший вес.
Следующие шаги и публичные мероприятия
Следующими шагами для компании будут дальнейшая оценка электропривода, дополнительное тестирование аккумуляторной системы Xing и проверка долговечности шасси. Эти испытания помогут сформировать окончательный вид серийной модели, которая, похоже, сохранит многие черты оригинального концепта.
Помимо ходового прототипа, который дебютирует 9 января, Caterham также подтвердил, что выставочный автомобиль впервые будет показан в США на CES 2026 в Лас-Вегасе 6 января. Вероятно, это будет тот же белый автомобиль, который демонстрировали на IAA Mobility Show в Мюнхене в сентябре. Одновременное присутствие обоих автомобилей на выставочном стенде свидетельствует о том, что экстерьер и интерьер Project V перейдут на следующий этап разработки практически без изменений.
Изменения в руководстве компании
Отдельно стоит отметить изменения в руководстве Caterham. В прошлом месяце Боб Лейшли ушел с поста генерального директора после четырех лет руководства. Его преемником стал Казухо Такахаси, который также является президентом и основателем материнской компании VT Holdings.
Комментируя дебют прототипа, Такахаси заявил:
«Это важная веха в разработке Project V, поскольку наш прототип впервые публично дебютирует на Tokyo Auto Salon. Этот следующий шаг позволяет нам начать комплексную программу испытаний автомобиля в сотрудничестве с нашими техническими партнерами. Наша цель остается неизменной: реализовать наше видение чистого электрического спортивного автомобиля, который воплощает несгибаемую ДНК Caterham».
Решение Caterham продолжать разработку электрического спорткара в то время, когда другие производители могут проявлять осторожность, свидетельствует о долгосрочной вере в этот продукт. Использование технологий от таких партнеров, как Yamaha и Xing Mobility, указывает на стремление создать конкурентный автомобиль, а не просто символический проект. Успех Project V может значительно расширить аудиторию бренда, традиционно известного своими легкими и минималистичными автомобилями серии Seven, предложив им закрытый, более технологичный, но все же спортивный вариант. Дебют прототипа на таких крупных площадках, как Токио и Лас-Вегас, является стратегическим шагом для привлечения внимания глобальной аудитории и потенциальных клиентов.