Китайские автопроизводители стремятся на рынок США
Соединенные Штаты остаются вторым по величине автомобильным рынком в мире по объему продаж, поэтому никого не удивляет, что китайские бренды стремятся там закрепиться. Руководители компаний, вероятно, ждут исчезновения пошлин и ослабления ограничений, хотя никто не может точно сказать, произойдет ли это и когда именно.
Chery готовится к экспансии
Chery является одним из самых мощных игроков в этом вопросе. Ее портфель включает бренды Exeed, iCar, Luxeed, Jetour, Omoda, Jaecoo и собственно Chery, и все они имеют США в своих стратегических планах. Выступая перед журналистами в штаб-квартире компании в Уху, президент международного подразделения Chery Чжан Гуйбин четко дал понять, что вопрос не в том, выйдут ли они на рынок США, а когда это произойдет.
«Когда мы найдем удачное и подходящее время в будущем, мы, безусловно, надеемся выйти на него. Все знают, что американский автомобильный рынок огромен… у нас, безусловно, есть идея продавать автомобили в Соединенных Штатах. Эта идея есть у всех», — заявил он.
Фокус на другие регионы
После стремительного роста на внутреннем рынке Chery сосредоточилась на зарубежных рынках, особенно в Европе, на Ближнем Востоке, в Юго-Восточной Азии и Латинской Америке. Компания также готовит основу для начала продаж своих автомобилей в Канаде позднее в этом году, сначала сосредоточившись на Британской Колумбии, Онтарио и Квебеке.
Пошлина как главное препятствие
Важно, что Гуйбин отметил: любой потенциальный запуск в США, очевидно, будет зависеть от политики как в США, так и в Китае, а также от готовности самой компании, сообщает Reuters.
Ранее в этом году президент Дональд Трамп выразил готовность позволить китайским брендам продавать свои автомобили в США, но только при условии, что они будут производить их на местных заводах и с использованием местной рабочей силы. Однако законодатели как от Республиканской, так и от Демократической партии решительно выступили против любой идеи начала продаж китайских автомобилей в США, даже если они будут произведены локально.
В прошлом месяце десятки демократов в Палате представителей направили письмо президенту Трампу с просьбой «принять любые решительные действия, необходимые» для предотвращения продажи китайских автомобилей на местном рынке. Они опасаются, что эти компании будут представлять серьезную угрозу для местных брендов, потенциально подрывая значительные части производственного сектора США.
Ситуация вокруг выхода китайских автопроизводителей на рынок США остается напряженной. С одной стороны, Chery и другие бренды видят огромный потенциал на втором по величине автомобильном рынке мира. С другой стороны, политические препятствия, в частности высокие пошлины и жесткая оппозиция со стороны Конгресса, делают этот процесс чрезвычайно сложным. Даже предложение Трампа о локальном производстве не нашло поддержки среди законодателей, которые видят в китайских компаниях угрозу для национальной промышленности. Таким образом, хотя амбиции китайских гигантов очевидны, их путь к американскому потребителю окажется долгим и тернистым и будет зависеть от политических решений, которые могут кардинально измениться со временем.