Уникальный прототип пикапа с двигателем V8
Заводской прототип, созданный в единственном экземпляре, оснащён 6,2-литровым двигателем V8 LT1 от Corvette. Его построила компания Walkinshaw как конкурента Ford Ranger Raptor, но проект закрыли вместе с закрытием Holden. Сейчас этот автомобиль выставлен на продажу в Австралии по цене 299 990 австралийских долларов.
Хотя фанаты очень хотели этого, General Motors никогда не предлагал версию V8 для Chevrolet Colorado или его близнеца GMC Canyon. То же самое касалось и Holden в Австралии. Однако компания была очень близка к этому. Holden Special Vehicles, подразделение производительности бренда, основанное в 1987 году через совместное предприятие с Walkinshaw Group, создало готовый к производству прототип с мощным двигателем V8, прежде чем проект был закрыт.
Спустя семь лет этот единственный экземпляр выставлен на продажу в Австралии. Тот, кто его приобретёт, получит конкурента Ford Ranger Raptor, который так и не дошёл до серийного производства.
Детали прототипа и его стоимость
Прототип называется HSV Colorado SportsCat V8. Его выставил на продажу Young Timers Garage (YTG) по высокой цене в 299 000 австралийских долларов (около 211 200 долларов США по текущему курсу) до уплаты налогов. Это делает его одним из самых дорогих пикапов, доступных сейчас в Австралии, хотя он всё ещё дешевле модифицированных импортных Ford F-350 и Chevy Silverado HD. В последний раз SportsCat менял владельца в 2021 году, когда Walkinshaw продал его на аукционе за 205 000 австралийских долларов (144 800 долларов США).
Что делает его особенным?
SportsCat V8 дебютировал в 2019 году. В отличие от серийного Colorado SportsCat, который оснащался стандартным 2,8-литровым турбодизелем, этот получил атмосферный 6,2-литровый V8 от General Motors. Силовой агрегат LT1 — это тот же двигатель, что устанавливался на C7 Corvette и Camaro шестого поколения. Заявлено, что он выдаёт 469 лошадиных сил (350 кВт / 476 л.с.) и 650 Нм крутящего момента.
Установка небольшого V8 в среднеразмерный пикап потребовала серьёзной работы. По данным CarExpert, Walkinshaw изготовил индивидуальные опоры двигателя, воздушный фильтр, топливную систему, электронный блок управления, новую проводку, карданные валы и модифицированную раздаточную коробку 4×4, взятую от Chevy Silverado.
Помимо замены двигателя, автомобиль имеет специальное шасси с уникальными амортизаторами с выносными резервуарами, комплектом подъёма на 1 дюйм, усиленными стабилизаторами поперечной устойчивости, усилением передних стоек и задним стабилизатором. Тормозная система также была улучшена благодаря большим тормозам AP Racing.
Внешний вид и интерьер
Визуально пикап окрашен в цвет Panorama Silver и имеет обвес SportsCat, включающий специальные бамперы и решётку радиатора, окрашенную в цвет кузова защиту картера, широкие расширители колёсных арок, выступ на капоте, спортивную дугу и жёсткую крышку грузового отсека. 18-дюймовые кованые литые диски обуты в специальные внедорожные шины.
Внутри автомобиль имеет обивку из алькантары и чёрной кожи с красной прострочкой, пару спортивных сидений, логотипы HSV и специальную табличку на центральной консоли. Одометр показывает 25 100 км (16 600 миль), так что этот прототип не просто стоял на выставочном стенде. К автомобилю также прилагаются рекламные номерные знаки SV8CAT, оригинальные книги, инструкции и памятные вещи.
Почему проект отменили?
Хотя HSV Colorado SportsCat V8 разрабатывался для серийного производства, планы были отменены в начале 2020 года, когда General Motors решил закрыть Holden и продать тайский завод, где производился базовый пикап.
Это означает, что прототип стал последним HSV с двигателем V8, который когда-либо был разработан, что делает его ещё более особенным для австралийских коллекционеров. Найдётся ли кто-то, кто выложит 300 000 австралийских долларов за привилегию владеть единственным экземпляром отменённого проекта, покажет время.
Этот прототип является свидетельством инженерной мысли и амбиций, которые существовали в Австралии до закрытия Holden. Он сочетает в себе практичность пикапа с мощностью спортивного автомобиля, что делает его уникальным явлением на рынке. Высокая цена, вероятно, отражает не только его редкость, но и историческую ценность как последнего представителя эпохи V8 от HSV, что может заинтересовать серьёзных коллекционеров, которые ищут что-то действительно эксклюзивное для своего гаража.