Автор: Крупное нарушение таможенных правил
Согласно сообщению Канадской пограничной службы (CBSA), один экспортер организовал масштабную операцию по вывозу из страны более 2300 подержанных автомобилей. В течение нескольких лет эти транспортные средства отправлялись в страны Западной Африки. Однако, как утверждают следователи, предприниматель «забыл» о ключевом юридическом аспекте своей деятельности.
Он не подал ни одной из обязательных таможенных деклараций на экспорт, которые требует канадское законодательство. За это нарушение ему теперь грозит штраф в размере 36,9 миллиона канадских долларов, что эквивалентно примерно 26,7 миллиона долларов США.
Основные факты дела:
Расследование длилось годами
Дело привлекло внимание следователей CBSA еще в 2021 году в Галифаксе (Новая Шотландия). Это привело к многолетнему расследованию с участием правоохранительных органов по обе стороны границы. Во время обысков в Лондоне было изъято значительное количество доказательств: бизнес- и финансовые записи, свидетельства о праве собственности на транспортные средства, договоры купли-продажи, мобильные телефоны, SIM-карты и другие устройства.
В августе 2025 года агентство выдало «Уведомление об установленной конфискации». Этот юридический механизм применяется, когда товары, нарушающие закон, уже невозможно физически изъять, что, вероятно, и произошло в данном случае, поскольку автомобили уже находятся за пределами Канады.
Одна из крупнейших санкций
В соответствии со статьями 95 и 124 Таможенного акта Канады, штраф за подобные нарушения может достигать полной стоимости нелегально вывезенных товаров, что и стало основанием для наложения рекордной санкции.
Многомиллионный штраф, назначенный по итогам этого расследования, является мощным напоминанием коммерческим экспортерам о том, что они будут привлечены к ответственности за несоблюдение обязательных требований по отчетности и канадских законов
— заявил Доминик Маллетт, региональный генеральный директор CBSA в Атлантическом регионе.
Этот штраф является одним из крупнейших по размеру в своем роде за последние годы. Правительство не упоминало о кражах автомобилей в этом конкретном деле, однако стоит отметить, что Канада уже давно борется с проблемой вывоза похищенных транспортных средств на кораблях, следующих в Западную Африку.
Фото: CBSA
Это дело наглядно демонстрирует, насколько серьезно канадские таможенные органы относятся к соблюдению экспортных процедур, даже когда речь идет о товарах, которые уже невозможно вернуть. Размер штрафа, эквивалентный стоимости всей партии товара, предназначен не только для наказания нарушителя, но и для создания прецедента, который должен удерживать других от попыток игнорировать законодательство. Подобные действия подрывают не только фискальные интересы государства, но и осложняют борьбу с международными преступными схемами, связанными с контрабандой и оборотом похищенных авто.
