Планы General Motors по производству электромобилей
General Motors планирует приостановить производство двух электрических моделей Cadillac Lyriq и Vistiq, начиная с декабря 2025 года. Завод в Теннесси перейдет на одну смену, что приведет к временным сокращениям персонала из-за замедления выпуска продукции. Кроме того, Chevrolet откладывает запуск второй смены для производства нового поколения Bolt на заводе в Канзас-Сити.
Влияние изменений в автополитике США
Американская автомобильная политика вновь претерпевает изменения, что уже влияет на производственные графики. General Motors становится одним из первых крупных производителей, кто реагирует на эти изменения. Решение о приостановке производства двух электрических моделей в декабре и уменьшении объемов выпуска до 2026 года приведет к временным увольнениям.
Это решение следует за изменениями политики администрации Трампа, которая отменила федеральные налоговые льготы для электромобилей и устранила штрафы для автопроизводителей, не выполняющих нормы эффективности использования топлива. С меньшим количеством стимулов производители имеют больше причин ориентироваться на автомобили с двигателями внутреннего сгорания.
Детали производственных изменений
Согласно сообщению Reuters, сокращения производства GM начнутся в октябре и ноябре, когда будет закрыт завод в Спринг-Хилле, Теннесси, который отвечает за производство Cadillac Lyriq и Vistiq. В декабре сборка этих двух моделей также будет приостановлена.
Производство на этом же заводе будет значительно сокращено в течение первых пяти месяцев 2026 года. Это вынудит компанию временно уволить работников, занятых на одной из двух смен.
Последствия для других производственных площадок
Не только завод в Теннесси подвергнется влиянию. GM также решила неопределенно отложить запуск второй смены на своем заводе неподалеку от Канзас-Сити. Эта площадка будет производить новое поколение Chevrolet Bolt, производство которого должно начаться в этом году. Хотя этот шаг не должен повлиять на запуск нового Bolt, он означает, что General Motors не увеличит производство так, как планировалось изначально.
Динамика продаж и осторожность
Электрический модельный ряд GM набирает обороты, и август стал самым успешным месяцем продаж электромобилей на сегодня – 21 000 единиц. Однако значительная часть этого роста связана с последними днями действия федеральной налоговой льготы в размере 7500 долларов, которая заканчивается в конце месяца. Без этого стимула спрос на электромобили, вероятно, ослабнет.
Компания признала, что изменения меньше касаются немедленного спроса на электромобили, а больше – подготовки к более медленному общему росту отрасли. В заявлении для Reuters GM заявила, что она «осуществляет стратегические производственные корректировки в соответствии с ожидаемым более медленным ростом индустрии электромобилей и спросом клиентов, используя наш гибкий производственный потенциал для автомобилей с ДВС и электромобилей».
Тем не менее, руководители подчеркивают, что автопроизводитель не отказывается полностью от электрификации и не просто демонстрирует уверенность. По словам руководителя GM в Северной Америке Дункана Олдреда, «сила нашего портфеля автомобилей с ДВС продолжит отличать наши бренды от других и даст нам гибкость и прибыльность, которой не хватает компаниям, занимающимся только электромобилями».
Эти изменения в стратегии GM происходят на фоне глобальных тенденций, где многие автопроизводители пересматривают свои планы по электромобилям из-за экономической неопределенности, изменений в регулировании и колебаний спроса. Хотя долгосрочные цели по электрификации остаются, краткосрочные корректировки стали необходимы для поддержания финансовой стабильности и адаптации к рыночным условиям. Это также может повлиять на поставки компонентов, инвестиции в инфраструктуру и конкурентоспособность в секторе электромобилей в ближайшие годы.