Автор: Неожиданный хит
Genesis активно работала над серийной версией GV60 Magma и презентовала стильное среднемоторное спорткар, но концепт, который действительно вызвал резонанс в сети, оказался другим. Это G90 Wingback. Официально он остается концептом без гарантии серийного производства, но Genesis изучает реакцию рынка, которая выглядит обнадеживающе.
Потенциальный успех
Люк Донкерволкхе недавно заявил, что получает обратную связь, якобы мощные универсалы не настолько популярны за пределами Германии, но успех конкурентов на американском рынке свидетельствует об обратном.
Существуют основания считать его правоту. Устойчивый интерес к моделям, таким как Audi RS6 и BMW M5 Touring, указывает на потенциальный спрос на подобные авто, даже если G90 Wingback ориентирован на высший сегмент. Его следует рассматривать не как конкурента RS6, а как гипотетический RS8 Avant или M7 Touring, которых на рынке нет. Базовая модель G90 — это полноразмерный люксовый седан длиной 5 205 мм.
Техническая реализация
Обсуждение подкрепляется технической целесообразностью. Концепт уже реализован, и, по словам Донкерволкхе, серийное производство не потребует значительных инвестиций в компоненты. Wingback имеет общие точки крепления сидений, колесную базу и элементы подвески.
Он отметил, что такие автомобили можно быстро запустить в серию с минимальными предварительными затратами.
Манфред Гаррер, инженер Genesis R&D, подтвердил, что платформа G90 уже модернизируется для варианта Magma, что непосредственно касается разработки Wingback и X Gran Coupe. Платформа готовится для высоких динамических характеристик, что включает улучшенное управление, адаптивные амортизаторы и комфортную езду на высоких скоростях без излишней жесткости.
Вопрос двигателя
Ключевым остается выбор силового агрегата. Самая мощная версия G90 на данный момент оснащена турбированным 3,5-литровым V6 мощностью 409 л.с., что недостаточно для конкуренции с BMW, Audi или Mercedes, которые предлагают мощности на уровне суперкаров.
Слухи свидетельствуют, что Genesis разрабатывает новый V8, который может использоваться в будущем среднемоторном суперкаре, а также в дорожных версиях X Gran Coupe и Convertible. Если этот двигатель будет реализован, Wingback сможет стать настоящим лидером в своем классе. Хотя экономическая целесообразность может стать препятствием, если производитель все же запустит модель, она может найти своего ценового покупателя.
Рынок премиальных универсалов продолжает развиваться, и появление такого автомобиля, как G90 Wingback, может значительно расширить предложение для почитателей мощных и практичных моделей. Технологическая база и дизайн концепта демонстрируют готовность бренда к инновациям, а решения относительно серийного выпуска будут зависеть от глобального спроса и возможностей интеграции новых силовых установок.
