Автор: Новое поколение BMW M3 с двигателем внутреннего сгорания
Прототип следующего поколения BMW M3 был замечен во время испытаний с шестицилиндровым двигателем внутреннего сгорания. Представители BMW M ранее сообщали, что новая модель получит технологию мягкого гибрида. Версия M3 с двигателем внутреннего сгорания может появиться примерно через год после полностью электрической версии.
Электрификация и сохранение традиционных двигателей
Спортивные автомобили, вероятно, останутся последним оплотом эры двигателей внутреннего сгорания, но BMW M постепенно внедряет электрификацию. Первым полностью электрическим автомобилем подбренда M станет M3. Шпионские фотографии уже неоднократно фиксировали прототипы в течение последнего года, и теперь им удалось снять модель с бензиновым двигателем. Седан имеет знакомый дизайн Neue Klasse, который очень напоминает электрический аналог.
Дополнительные воздухозаборники и динамичный дизайн
Однако при ближайшем рассмотрении можно заметить дополнительные воздухозаборники в переднем бампере. Они закрыты сеткой, но очевидно, что этому спортивному седану нужно дополнительное охлаждение. Сзади отличия еще более заметны: вместо простого бампера здесь установлена спортивная выхлопная система с четырьмя патрубками. Сам бампер также модифицирован — он имеет вырезы и менее аэродинамичную форму.
Экстерьер и интерьер
Остальная часть автомобиля выглядит знакомо, но он оснащен расклешенными колесными арками, легкосплавными дисками и высокопроизводительной тормозной системой. Также присутствуют встроенные дверные ручки, небольшой задний спойлер и более динамичная линия крыши. Фотографам не удалось заглянуть внутрь, но предыдущие снимки электрической версии показали, что интерьер будет наследовать дизайн новой iX3. Ожидается использование систем Panoramic iDrive и Operating System X, а также 17.9-дюймовой информационно-развлекательной системы и нового рулевого колеса.
Технические особенности
На данный момент известно немного деталей о модели, но руководитель отдела разработки BMW M Дирк Хекер сообщил, что автомобиль получит рядный шестицилиндровый двигатель с 48-вольтовой системой мягкого гибрида. Это позволит повысить производительность и эффективность, избежав дополнительного веса и необходимости зарядки, как у полностью электрической модели. Предполагается, что модель будет иметь твин-турбо 3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, небольшую батарею и электродвигатель, интегрированный в коробку передач. Это должно обеспечить мощность, превышающую текущие показатели 473 л.с., 503 л.с. и 523 л.с.
Перспективы выхода на рынок
Насколько именно вырастет мощность — пока остается главным вопросом. Вероятно, придется подождать, поскольку версия с двигателем внутреннего сгорания может появиться примерно через год после электрической M3. Это означает, что бензиновая версия может дебютировать в 2028 году.
BMW продолжает балансировать между инновациями и традициями, предлагая поклонникам спортивных автомобилей выбор между электрической версией и моделью с двигателем внутреннего сгорания. Технология мягкого гибрида позволяет сочетать преимущества обоих типов силовых установок, что делает новую M3 еще более универсальной и привлекательной для разных категорий покупателей. Ожидается, что автомобиль сохранит свои лидирующие позиции в сегменте благодаря сочетанию динамики, эффективности и современных технологий.
