Автор: Инцидент с водителем Amazon и охранниками ОСМД
Охранники часто становятся объектом шуток, их называют «торговыми полицейскими» и иногда не уважают. Однако случаются ситуации, когда такие охранники превышают свои полномочия. Яркий пример недавно произошел с водителем службы доставки Amazon.
Водитель утверждает, что охранники ОСМД (объединение совладельцев многоквартирного дома) заблокировали его автомобиль и выписали штраф за превышение скорости. Остается непонятным, имеет ли этот штраф какую-либо реальную юридическую силу.
Детали происшествия
Инцидент, о котором рассказали на юридическом форуме Reddit, произошел во время доставки товаров в частном жилом комплексе. По словам водителя, охранники ОСМД остановили его после того, как электронный знак скорости показал 31 милю в час в зоне с ограничением до 15 миль/ч. Ему выписали штраф в размере 50 долларов. Охранники были вооружены, но не были присяжными правоохранителями, и водитель описал взаимодействие как напряженное и неприятное.
Водитель отмечает, что в постановлении отсутствуют ссылки на статуты Южной Каролины или законы о дорожном движении.
Могут ли частные охранники выписывать настоящие штрафы?
Сама постановка, судя по всему, является частным документом, а не унифицированным дорожным штрафом. Важно то, что водитель утверждает: в ней нет никаких ссылок на законодательство Южной Каролины. Это ключевой момент, поскольку в штате действует интересный закон, который может иметь значение: «Единый акт регулирования дорожного движения» (UART) действительно позволяет охранникам выписывать штрафы за нарушения правил дорожного движения на частных дорогах.
Этот закон был принят в 1978 году, а в 2001 году Генеральная прокуратура Южной Каролины подтвердила его законность, но оставила некоторые оговорки. Хотя они могут законно выписать штраф, его принудительное взыскание — это совсем другое дело.
Для того чтобы штраф мог быть взыскан, должны быть выполнены несколько условий, в частности частные дороги должны быть официально зарегистрированы в соответствии с UART, а также должны соблюдаться необходимые процедуры, установка знаков и получено одобрение от Департамента правоохранительных органов Южной Каролины (SLED).
Имеет ли штраф силу?
При отсутствии такой регистрации, по мнению Генерального прокурора, штрафы за стандартные нарушения, такие как превышение скорости, вероятно, не имеют силы и «должны быть аннулированы».
Даже когда частные дороги надлежащим образом зарегистрированы, только унифицированные дорожные штрафы, выписанные в соответствии с законом штата, а не нарушения правил ОСМД, могут быть принудительно взысканы через судебную систему.
Если штраф не был выписан на основании закона о дорожном движении штата, охранники ОСМД могут сделать очень мало для его взыскания. Однако, согласно дополнительной информации от водителя, событие произошло на острове Фрипп. Это место указывает на то, что там, вероятно, действует UART, поэтому они, похоже, знают закон и то, как действовать для взыскания штрафов.
Дальнейшие шаги
Журналисты обратились к представителям управления острова Фрипп с запросом о том, как они взыскивают такие штрафы. Также был направлен запрос в правоохранительные органы этого района, чтобы узнать их мнение относительно ситуации. Обновления будут опубликованы, как только поступит ответ.
Этот случай освещает сложное взаимодействие между частным правом и общественным порядком, особенно в закрытых сообществах. Хотя ОСМД имеют определенные полномочия для поддержания правил, их юрисдикция часто ограничена, и попытки имитировать полномочия правоохранительных органов могут привести к спорам и юридической неопределенности. Для водителей, работающих в таких районах, важно знать свои права и обязанности, а также понимать разницу между внутренними правилами ОСМД и официальными законами штата. Правовая система Южной Каролины предоставляет возможности для защиты, но они требуют знания процедур и готовности отстаивать свою позицию.
