Автор: Если вам когда-либо казалось, что продавец в автосалоне ведет себя как запрограммированный робот, который только и хочет, что вытянуть из вас деньги, то вы не ошибались. Но китайский автопроизводитель Chery решил поднять эту идею на новый уровень, буквально заменив людей в шоурумах на роботов.
В прошлом месяце во время автосалона в Шанхае и на мероприятии для дилеров компания представила Mornine — робота-гуманоида, похожего на штурмовика из «Звездных войн». Судя по его длинным волосам, излишне женственным формам и странно округлым ягодицам, его явно разрабатывала команда мужчин.
Производитель считает, что Mornine, который умеет ходить (не очень уверенно), говорить и имеет руки, похожие на человеческие, сможет подавать напитки и отвечать на вопросы клиентов о технических характеристиках автомобилей.
Один из дилеров, с которым общались журналисты, предположил, что каждый такой робот будет стоить около €50 тысяч ($57 тысяч), но не был готов заказать его, не зная окончательной цены. Chery планирует поставить 220 таких роботов дилерам в этом году. Один экземпляр уже работает в автосалоне в Малайзии.
Большие планы Chery по поводу роботов
Китайские покупатели, особенно молодежь, обожают технологии, и Chery надеется, что Mornine привлечет внимание к их шоурумам. Но это лишь часть масштабного плана компании по развитию своего бизнеса Aimoga, который может сделать производство автомобилей второстепенным направлением. Компания также предлагает робота-собаку для тех, кто не может позволить себе настоящего пса или устал убирать за ним.
Президент Chery International Чжан Гуйбинь считает Aimoga не просто аксессуаром, а «настоящим будущим» компании. И почему бы и нет? Роботы не требуют соцпакета, не болеют и, если повезет, могут заменить целые отрасли.
Роботы уже повсюду, и они останутся
Многие компании, включая Tesla и Hyundai, делают ставку на роботов. Hyundai, которая приобрела Boston Dynamics в 2021 году, планирует внедрить своих гуманоидов на заводе в США уже в этом году. У Mercedes роботы уже работают на предприятии в Берлине, и хотя это пока лишь тест, легко представить, как когда-нибудь автозаводы будут почти полностью укомплектованы двуногими машинами, которые не требуют перерывов на обед и никогда не бастуют.
Возможно, до персональных роботов-помощников нам еще далеко, но день, когда они будут выполнять все — от сборки автомобилей до консультаций в салонах, не за горами. Не слишком ли это все? Возможно. Но в эпоху ИИ разве может что-то еще нас удивить?
