Разработка мощной версии электрического внедорожника
Mercedes-AMG активно тестирует высокопроизводительную модификацию нового электрического внедорожника GLC EQ. Прототип был зафиксирован во время испытаний в Германии, что позволило получить снимки как экстерьера, так и интерьера. Предварительные слухи указывают, что эта версия может получить трехэлектромоторную систему мощностью около 940 л.с.
Внешние отличия AMG-версии
В сентябре на автосалоне в Мюнхене Mercedes представил электрический GLC, который, по мнению экспертов, уступил в динамике BMW iX3. Однако AMG-версия обещает компенсировать этот недостаток благодаря более агрессивному дизайну. Среди ключевых изменений – расширенная колея, литые диски большого диаметра и активный спойлер на задней двери. Ожидается, что серийная модель также получит задний диффузор.
Наши шпионские снимки подтверждают, что AMG делает акцент на улучшении управляемости и визуальной привлекательности
Детали интерьера и технические ожидания
Фотографам удалось зафиксировать салон прототипа, где выделяются спортивные сиденья с красно-черной отделкой. Предполагается, что аналогичное оформление получат дверные панели и центральный подлокотник. Запуск производства запланирован на середину 2026 года.
Стандартная версия GLC 400 4Matic оснащается двумя электромоторами мощностью 483 л.с. и аккумулятором емкостью 94 кВт·ч, что обеспечивает до 713 км запаса хода. Однако AMG-модификация, вероятно, будет использовать три осевых мотора Yasa, что позволит ей конкурировать с суперкарами по динамическим характеристикам.
Перспективы рынка и технологический контекст
Электрические внедорожники премиум-сегмента все больше ориентируются на высокие производительные показатели. Запланированная мощность AMG GLC EQ превышает большинство аналогов, что может стать новым стандартом для компактных SUV. Технология осевых моторов, ранее представленная в концепте Vision Iconic GT, обеспечивает лучшее соотношение мощности к весу. Эта разработка демонстрирует, как традиционные бренды адаптируют свои ДНК высокой производительности к требованиям электромобильной эры.