Citroen представил первый доступный европейский электромобиль ë-C3 (фото)

Полностью электрический CITROЁN ë-C3 будет производиться в Европе, а его цена стартует от 23 300 евро (с запасом хода в 320 км), а с 2025 года — ë-C3 с пробегом 200 км, по цене от 19 990 евро. ë-C3 предлагает хороший внутренний простор для комфортного размещения пассажиров, более высокую позицию водителя за рулем (+100 мм по сравнению с обычными хэтчбеками B-класса), упрощенное садится в салон, увеличенный клиренс, а также внешние защитные насадки с возможностью персонализации в соответствии со вкусами клиентов. Новый CITROЁN ë-C3 опережает своего предшественника не только по высоте кузова, но также и по показателю клиренса в размере 163 мм. Это увеличенный дорожной просвет улучшает углы въезда/выезда, облегчает проезд «лежащих полицейских», преодоление легкого бездорожья или городских бордюров, дает больше уверенности во время движения на ямах, которые часто встречаются на пригородных дорогах. Кроме того, Новый CITROЁN ë-C3 позволяет легко перевозить разнообразный багаж и вещи: ниши в панелях дверей; полки на центральной консоли и в зоне подлокотника; также предусмотрено удобное место для беспроводной зарядки (стандарт для комплектации «Max»). Багажник — объемом 310 литров будет достаточным для обычных повседневных поездок: в магазин, на работу и т. Д. • Электродвигун на 83 кВт (113 л.с.) обеспечивает достаточно мощности и крутящего момента — как для ежедневных городских поездок, так и для длительных загородных поездок; аккумуляторной батареи емкостью 44 кВт*ч. хватает для запаса хода до 320 км по правилам измерения цикла WLTP. • Быстрая зарядка постоянным током мощностью 100 кВт позволяет пополнить емкость аккумулятора от 20% до 80% всего за 26 минут. Новая энерго- и экономно-эффективная платформа создана именно для BEV-электромобилей (Battery Electric Vehicle) и использует аккумуляторную батарею типа LFP («Lithium Ferro Phosphate» или «литий-феро-фосфат») емкостью 44 кВт*ч. — этого хватает на запас хода до 320 км по правилам измерения цикла WLTP. В то же время, функция «быстрой зарядки» постоянным током мощностью 100 кВт позволяет подзарядить аккумулятор в пределах от 20% до 80% его емкости всего за 26 минут. Стандартная зарядка переменным током от 20% до 80% занимает 4 часа 10 минут (мощность 7 кВт) или 2 часа 50 минут (мощность 11 кВт). Доступ к зарядным станциям переменного тока как дома, так и на общественных зарядных станциях максимально прост — все благодаря использованию стандартного кабеля и зарядного порта типа Mode 3. Это идеальное решение для регулярной подзарядки аккумулятора дома с помощью настенного зарядного блока типа Wallbox, а также на общественных зарядных станциях. Ведь такой кабель и зарядный порт совместим как с однофазной зарядной станцией мощностью до 7,4 кВт, так и с трехфазной зарядной станцией мощностью до 11 кВт. Благодаря электродвигуну мощностью 83 кВт или 113 л.с. и автоматической электро-механической трансмиссии (редуктор для электромотора с селектором управления), Новый CITROËN ë-C3 разгоняется 0-100 км/ч приблизительно за 11 секунд и предлагает максимальную скорость 135 км/ч. В настоящее время украинское представительство Бренда CITROЁN работает над открытием данной новинки для Украины. Новый CITROËN ë-C3 прибудет на украинский рынок уже в середине 2024 года. Что важно, для украинских покупателей также будет предложена бензиновая версия Нового CITROЁN C3.

Добавить комментарий