Играла на то, что модели, о которых практически никто не просил, иногда могут стать по-настоящему интересными автомобильными проектами. На фоне текущей партии спортивных предложений от Hyundai, тихий купе выглядит немного медленным и невдохновляющим, однако с годами этот бойкий спортивный купе решило найти себе странный путь как основу для некоторых неожиданных реплик. К сожалению, недавно мы наткнулись на одну реинкарнацию, которая напоминает классический раллийный автомобиль Toyota Celica, а в 2019 году появилась другая. На этот раз мы наткнулись на Tiburon, который изменили так, чтобы напоминал пятое поколение Ford Mustang. Эта конкретная реплика существует уже несколько лет и была построена где-то в Европе, а точнее, судя по регистрационным номерам, в Испании.
Лишь ограниченное количество деталей известно о трансформации автомобиля, но тот, кто взялся за этот проект, очевидно, вложил в него много времени и усилий, пытаясь, чтобы выглядел убедительно. И, чтобы быть честными, им действительно удалось это сделать довольно неплохо, учитывая все обстоятельства. Несмотря на это, поскольку пропорции Tiburon не соответствуют Mustang, разницу довольно легко заметить, если знаете, куда смотреть. Она наиболее очевидна на задней части, где выступ меньше, чем у настоящего Mustang, и форма задних фар немного отличается. Тем не менее, все оригинальные внешние панели кузова, похоже, были заменены, и теперь машина имеет специальный передний конец с черной решеткой, фарами, вдохновленными Mustang, и парой дополнительных прожекторов.
Её также перекрасили в новый оттенок серебра с черными гоночными полосами и похожими фартуками колесных арок и зацепами передних панелей. Элементы ‘Stang продолжаются по бокам автомобиля с новыми пятилучевыми колесами, специальной отметкой Mustang на порогах дверей и соответствующими расширенными арками сзади. Отсутствие информации о том, выполнялись ли какие-либо улучшения производительности, но считается, что эта реплика родилась как Tiburon с объемом двигателя 2,7 л V6, который развивал 172 л. с. Что, хотя и не удивительно, но кажется приятным выбором для повседневной поездки — и, вероятно, звучит лучше, чем четырехцилиндровый двигатель.