Компания Škoda представила обновленный компактный кроссовер Kushaq для рынка Индии. Этот рестайлинг, произошедший почти через пять лет после дебюта оригинальной модели, оказался довольно существенным. Среди ключевых нововведений:
Премиальные функции в доступном сегменте
Škoda значительно обновила свой компактный SUV Kushaq для индийского рынка. Одной из самых неожиданных новинок стала опция массажа для задних сидений. Такая функция традиционно ассоциируется с премиальными седанами, а не с доступными кроссоверами. Хотя она, скорее всего, будет доступна только в топовых комплектациях, это свидетельствует о растущем спросе индийских покупателей на роскошные опции даже в бюджетных сегментах.
Кроме того, Kushaq получил больший панорамный люк, что является важным аргументом для многих клиентов. Салон остался узнаваемым, однако старшие версии теперь оснащаются 10.25-дюймовой цифровой приборной панелью вместо предыдущей 8-дюймовой. Она работает в паре с 10.1-дюймовой мультимедийной системой, в которую интегрирован искусственный интеллект Gemini от Google.
Обновленный дизайн экстерьера
Внешность Kushaq была умеренно модернизирована. Передняя часть получила светодиодную оптику с обновленной графикой, более узкие нижние блоки и стильные боковые вставки в бампере. Решетка радиатора была переработана и получила подсветку, а центральный воздухозаборник стал больше, обрамленный защитой, похожей на ту, что установлена на Jeep Avenger.
Сбоку силуэт остался неизменным, если не считать новых легкосплавных дисков. Задняя часть теперь оснащена светодиодными фонарями, тянущимися на всю ширину, с подсвечиваемым логотипом Škoda, что добавляет более дорогого вида. Бампер также был обновлен. Также в линейке появилась спортивная версия Monte Carlo, повторяющая концепцию европейской Kamiq.
Знакомые двигатели и новая коробка передач
В основе Kushaq, как и прежде, лежит платформа MQB-A0-IN, разработанная специально для Индии. Силовая линейка осталась неизменной: два бензиновых турбодвигателя TSI объемом 1.0 литра (113 л.с.) и 1.5 литра (148 л.с.). Привод, как и раньше, только передний.
Главным изменением в трансмиссии стала замена шестиступенчатой автоматической коробки передач на новую восьмиступенчатую для версии с двигателем 1.0 TSI. Модель с двигателем 1.5 TSI продолжает комплектоваться семиступенчатой роботизированной коробкой передач двойного сцепления, но теперь получила дисковые тормоза на всех колесах.
Цена и конкуренты на рынке
Официальные цены на обновленный Kushaq пока не объявлены. Ожидается, что они будут немного выше, чем у предыдущей модели, которая стоила от 10.66 до 18.49 лакхов рупий. На индийском рынке кроссовер конкурирует с такими моделями, как Volkswagen Taigun, Hyundai Creta, Kia Seltos, Suzuki Grand Vitara, Toyota Hyryder, Honda Elevate, Tata Curvv и будущим Renault Duster.
При этом Kushaq не является самым доступным SUV Škoda в Индии. Это место занимает меньшая модель Kylaq, которая стартует от 7.59 лакхов рупий. Базовый Kylaq также получил обновление, включая новые комплектации, электрический люк, электропривод сидений и 16-дюймовые диски.
Модели вроде Kushaq и Kylaq не планируются для продажи в Европе или США, однако они четко демонстрируют тренд на развивающихся рынках. Здесь даже бюджетные автомобили начинают предлагать функции и уровень комфорта, которых часто не хватает гораздо более дорогим моделям в других регионах мира. Это свидетельствует о том, что производители все больше адаптируются к специфическим требованиям местных покупателей, которые желают получить максимум технологий за доступные деньги, что формирует новые стандарты для всего авторынка.