Автор: Новая рабочая машина, которая не работала
В июле 1983 года кто-то зашёл в дилерский центр Ace Ford в Вудбери, Нью-Джерси, и купил этот Ford F-150 XLT Lariat абсолютно новым за 10 631 доллар. С учётом инфляции сегодня это эквивалентно примерно 34 600 долларам. Для сравнения, современный F-150 XLT SuperCab с двигателем V8 теперь стоит от 51 000 долларов.
Предполагалось, что это будет рабочий автомобиль, который будни будет тратить на перевозку грузов, а выходные — на стоянке у магазина стройматериалов. Однако за последующие 43 года он преодолел лишь 5800 километров и почти всё время провёл в гараже. Теперь этот F-150, вероятно, один из наименее использованных экземпляров такого года в США, выставляется на аукцион.
Продавец недавно приобрёл этот пикап у первого владельца, и его состояние настолько идеально, что даже не понадобилась детейлинг-обработка перед публикацией на аукционной платформе Bring a Trailer.
Капсула времени в Wimbledon White
Автомобиль окрашен в цвет Wimbledon White с акцентами Candyapple Red и имеет щедрую хромированную отделку. На нём до сих пор установлены оригинальные 15-дюймовые колёса с шинами General Steel Radial. В те редкие случаи, когда он выезжал, его явно не использовали для тяжёлой работы. Кузов и отделка выглядят так, будто 1983 год закончился на прошлой неделе.
Салон, застывший в 1983 году
Аналогичная картина и в салоне. Диванная лавка обита ярко-красной искусственной кожей, такой же оттенок присутствует на дверных панелях, приборной панели и ковриках. В автомобиле также сохранились оригинальная радиостанция AM/FM, кондиционер, гидроусилитель руля и чёрное двухспицевое рулевое колесо.
Здесь нет сенсорных экранов, настраиваемых дисплеев или меню для прокрутки. Лишь выключатели, циферблаты и едва уловимое ощущение, что здесь не стоит слишком много думать.
Сердце эпохи
Под капотом находится 5.0-литровый атмосферный бензиновый двигатель Windsor V8 мощностью 133 л.с. и крутящим моментом 233 фунт-фута, который работает в паре с трёхступенчатой автоматической коробкой передач. Современный компактный Ford Maverick может иметь почти вдвое большую мощность, но он даже наполовину не настолько крут, как этот F-150.
Такие автомобили дают понять, как на самом деле выглядел и каким был обычный американский пикап в 1983 году, прежде чем сложные экраны, режимы движения и ценники в шесть цифр тихо переписали формулу.
Если вы из тех людей, кого не интересуют современные пикапы, этот F-150 может стать именно тем, что вам нужно. Вы можете просмотреть лот на аукционе и оценить, насколько редко 43-летний пикап выглядит настолько нетронутым. Можете сделать ставку, просто любоваться им или удивляться тому факту, что кто-то мог не управлять им в течение четырёх десятилетий. Выбор за вами.
Эта история является прекрасной иллюстрацией того, как изменился автомобильный мир за последние десятилетия. С одной стороны, мы имеем настоящую капсулу времени, технику, которая практически не использовалась и сохранила аутентичность своей эпохи. С другой стороны, она напоминает о простоте и прямолинейности автомобилей прошлого, где каждый элемент имел чёткое предназначение, а интерфейс водителя не требовал изучения инструкции. Сегодняшний рынок коллекционных автомобилей всё больше ценит именно такие «капсулы времени» — оригинальные, нереставрированные экземпляры с минимальным пробегом. Они становятся не просто транспортными средствами, а материальными носителями истории, рассказывающими о стиле жизни, технологиях и потребительских ожиданиях своей эпохи. Продажа такого редкого экземпляра, несомненно, вызовет интерес среди коллекционеров, для которых аутентичность часто важнее совершенства.
