Электромобили и классика: сочетание стилей
Электромобили делают ежедневное вождение проще и комфортнее, предлагая тишину, плавность хода и отсутствие шумов, характерных для двигателей внутреннего сгорания. Как повседневный транспорт они могут казаться более современными по сравнению с традиционными автомобилями на топливе.
Энтузиасты и душа автомобиля
Однако существует причина, почему поклонники автомобилей до сих пор ценят двигатели — они придают автомобилю характер, особенно в ретро-моделях, таких как BMW 2002. Возникает вопрос: захотели бы вы управлять электрической версией BMW 1972 года?
Преобразование в электрокар
Этот автомобиль, выполненный в желтом цвете Golf, теперь известный как 2002te, получил новую жизнь благодаря компании Bavarian Econs Tech из Мюнхена. Конверсия включала полную замену оригинального двигателя и трансмиссии на аккумуляторную батарею емкостью 33 кВт·ч от BMW i3.
Двигатель и производительность
Энергия от аккумулятора питает электрический двигатель, взятый из Tesla Model S, который выдает 178 лошадиных сил и 125 фунт-футов крутящего момента. Система работает под напряжением 400 вольт.
Легкость и скорость
По словам продавца, автомобиль может проехать до 124 миль на одном заряде и разгоняться до 62 миль/ч за 6,2 секунды, что превышает потребности большинства водителей. Вес составляет всего 2400 фунтов, что делает его маневренным и веселым для управления.
Отличия от традиционных автомобилей
Однако, кроме отсутствия двигателя и связанных с ним шумов и вибраций, у автомобиля нет коробки передач, поэтому водитель не сможет наслаждаться процессом переключения скоростей.
Состояние и обновления
Представитель Bavarian Econs Tech отметил, что BMW 2002 прибыл в мастерскую с пробегом всего 31 000 км и без признаков ржавчины. Внешняя краска осталась оригинальной, как и большая часть интерьера.
Современные удобства
К обновлениям относятся новые ковшеобразные сиденья, обновленные коврики и модернизированная система кондиционирования. Для комфорта установлена аудиосистема с Bluetooth, восемью динамиками Helix и сабвуфером.
Экстерьер и ходовая часть
Автомобиль дополняют 13-дюймовые колеса Alpina с шинами Michelin XDX-B, а также регулируемые амортизаторы KW Racing V3 Classic. Все важные втулки заменены на полиуретановые от Powerflex.
Возможность приобретения
Для тех, кто ценит сочетание классики и электрики, этот автомобиль доступен на аукционе Bring a Trailer.
Преобразование классических автомобилей в электрические версии становится все популярнее, поскольку это позволяет сохранить исторический дизайн, одновременно делая их более экологичными и современными. Такой подход может привлечь новое поколение поклонников, которые ценят технологии, но не желают отказываться от уникального стиля прошлых десятилетий. Однако важно учитывать, что некоторые пуристы могут считать это вмешательством в аутентичность, поэтому подобные проекты останутся предметом дискуссий.