Китайский пикап BAW 212: смесь Defender и FJ40 выходит на европейский рынок
Компания Indimo Automotive, немецкий импортер, решила заполнить пробел, который оставил Land Rover, не выпустив пикап на базе современного Defender. Они привозят в Европу китайский пикап BAW 212, который позиционируется как автомобиль для «клиентов, которым нужна высокая внедорожная проходимость, надежная техника и повседневное удобство».
Внешность модели очень напоминает пикап Land Rover Defender предыдущего поколения: форма кузова и кабины почти идентичны. Однако BAW 212 имеет расширители колесных арок в стиле Jeep и переднюю часть, имитирующую классический Toyota Land Cruiser FJ40.
Дизайн далек от оригинального, но автомобиль оснащен круглыми светодиодными фарами и датчиками дождя. Покупатели также получат подножки и 18-дюймовые литые диски. В комплекте круглые задние фонари и грузовой отсек длиной 5,1 фута (1555 мм).
Габариты автомобиля: 5469 мм в длину, 1950 мм в ширину и 1970 мм в высоту, с колесной базой 3488 мм. Это значительно больше, чем старые пикапы Defender 110 и 130 Double Cab, но лишь на 69 мм короче, чем Jeep Gladiator.
Хорошо оборудованный салон
Если экстерьер является смесью различных внедорожников, то салон выглядит довольно уникально. Водитель сидит за трехспицевым рулем и видит 10,25-дюймовую цифровую панель приборов, а также 12,3-дюймовую информационно-развлекательную систему с Android Auto и Apple CarPlay.
Европейская версия хорошо оснащена: передние сиденья с подогревом и вентиляцией, 10-позиционной электрорегулировкой со стороны водителя. Они обиты искусственной кожей, а руль – натуральной.
Среди других особенностей: беспроводная зарядка для смартфона, аудиосистема с восемью динамиками и двухзонный автоматический климат-контроль. Также заметны металлические акценты и множество физических кнопок.
Турбодизель и настоящая внедорожная способность
Под капотом установлен 2,3-литровый турбодизель мощностью 188 л.с. (140 кВт / 190 л.с.) и крутящим моментом 500 Нм. Он работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода. Это позволяет пикапу разгоняться до 160 км/ч.
Хотя силовой агрегат не впечатляет, покупатели могут рассчитывать на серьезные внедорожные возможности. BAW 212 имеет рамную конструкцию и «жесткие мосты», а также блокировки переднего, центрального и заднего дифференциалов. Дорожный просвет составляет 250 мм, что больше, чем у Ford Ranger Wildtrak.
Клиенты найдут множество режимов движения: «Стандартный, Эко, Спорт, Снег, Песок, Камни, Грязь, Брод, Горы и Ухабы». Другие функции включают круиз-контроль, парктроник и систему камер 360°.
Цена в Германии стартует с 41 995 евро (49 200 долларов США), включая 19% НДС. Это значительно дешевле, чем Ford Ranger Double Cab, который начинается с 46 590 евро (54 590 долларов США) без НДС. Модель также превосходит Toyota Hilux, которая стартует с 46 386,20 евро (54 351 доллар США) с НДС.
Появление BAW 212 на европейском рынке является интересным сигналом. С одной стороны, это свидетельствует о том, что китайские автопроизводители все активнее осваивают нишевые сегменты, предлагая конкурентоспособные цены и оборудование. С другой стороны, модель явно вдохновляется культовыми внедорожниками прошлого, что может привлечь внимание покупателей, которые ностальгируют по классическим Defender или FJ40, но не хотят платить за них большие деньги. Учитывая агрессивное ценообразование и богатое оснащение, BAW 212 может стать серьезным игроком в сегменте доступных внедорожных пикапов, бросая вызов таким ветеранам, как Ford Ranger и Toyota Hilux. Однако, сможет ли он конкурировать с ними по качеству, надежности и сервисной поддержке, покажет только время.