Автор: Представленная в последние годы производства оснащенного V12 Countach, Lamborghini Jalpa никогда не привлекала таких же толп, но заняла значимое место в модельном ряду. Меньшая, более легкая и гораздо более доступная, чем ее собрат по конюшне, она предлагала более достижимый путь к владению автомобилем Lamborghini.
Хотя и не столь знаменитая, хорошо сохранившиеся Jalpa сейчас встречаются редко, и этот экземпляр — один из самых чистых.
Читайте: Босс Lamborghini обещает, что на этот раз они действительно закончили строить ретро-модели
Ничто не кричит «Lamborghini» так, как яркий цвет, и эта машина не сдерживается. Окрашенная в яркий оттенок под названием Giallo Fly, желтая краска покрывает не только кузов, но и колеса.
Для тех, кто предпочитает что-то более сдержанное, это может быть перебором. Но нельзя отрицать, что она привлекает внимание. Если вы пытаетесь остаться незамеченным, лучше продолжить поиски.
BaT
В настоящее время выставленная на продажу на Bring a Trailer, эта Jalpa 1988 года является одной из примерно 100 автомобилей для спецификации США и одной из семи, окрашенных в этот цвет. С пробегом всего 5900 километров (около 3700 миль) по одометру, она едва обкатана. Она также поставляется с оригинальным набором инструментов и запасным колесом, вместе с чистым отчетом Carfax и ясным титулом из Нью-Йорка.
В то время как Countach был квинтэссенцией суперкара со своим неистовым V12, Jalpa использовала меньший 3,5-литровый V8 с четырьмя двухкамерными карбюраторами Weber. Однако этот экземпляр позже был модернизирован системой впрыска топлива. Изначально мощностью 255 лошадиных сил, V8 передает мощность на задние колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач.
Салон этой Jalpa немного менее кричащий, чем экстерьер, но это не значит, что он сдержанный. Сиденья выполнены из черной кожи с желтой окантовкой, которая также украшает панели дверей, тоннель коробки передач и даже коврики. Завершающий штрих — желтая ручка переключения передач Momo, дополняющая интерьер ноткой стиля 1980-х.
BaT
Перенесемся в сегодняшний день, и начальная модель Lamborghini, новый Temerario, стартует почти с 390 000 долларов в Штатах, что делает ее недоступной для большинства. Для покупателей с меньшим бюджетом, но с таким же желанием владеть частичкой истории Сант’Агаты, такая машина, как Jalpa, представляет собой совершенно другую возможность.
Не всем нужен V12 или полумиллионный долг. Для тех, у кого есть вкус, сдержанность и терпимость к желтому цвету, лот находится прямо здесь.
